Szczecini Veneetsia – Oderi-äärse Szczecini tööstussümbol
Tööstuslik amfiteater ja Columbuse tänava ajalugu
Kuigi nimi viitab romantilistele gondlitele ja barokkpaleedele, on Szczecini Veneetsia hoopis teistsuguse, peaaegu Dickensiliku raskusastmega paik. Kolumba tänava (endine Columbusstraße) veepiiril seistes ei vaata sa mitte marmorit, vaid monumentaalset telliskiviarhitektuuri, mis kerkib otse jõe pinnalt. Siin lööb tööstusliku Szczecini ajalooline süda, mis on ümbritsetud 19. sajandi tehaste ja ladude kompleksiga, mis elasid üle liitlaste pommitamise, saades üheks linna fotogeenilisemaks, ehkki siiski karmiks vaatamisväärsuseks. Kogu see tervik loob ainulaadse utilitaarse arhitektuuri amfiteatri, kus iga kaldtee ja aken täitis sadamalinna tohutu masinavärgi sees oma täpset eesmärki.
Odra jõe ääres asuv arhitektuur: ajaloolised tehased vee peal
Selle maastiku võtmeelemendiks on endise C. Lefebre'i piirituse- ja pärmivabriku ning kõrvalasuva veini- ja mahlavabriku hooned. Nende neogooti detailirohked fassaadid näivad tänu sügavale jõesängi löödud puidust vaiadele asetatud ainulaadsetele vundamentidele justkui "hõljuvat". Kitsas maakits, mis eraldab mandrit saartest, loob loodusliku kanali, kus Oder peegeldab rütmilisi akna- ja torniridu. Oma hiilgeajal oli piirkonnas pidev sagimine. Pargased sildusid otse mahalaadimissildade ääres ja käärivate puuviljade lõhn segunes tehasekorstnatest tuleva suitsuga. Nende hoonete ehitus on Preisi inseneritöö meistriteos: klinkritellised, sepistatud raud ja kivist sillused loovad konstruktsiooni, mis vaatamata aastakümneid kestnud hooletusse jätmisele äratab oma kindlusega endiselt austust.
Vana Stettini ja Lefebre'i perekonna pärand
See arhitektuur annab tunnistust endise Stettini (saksakeelne nimi Szczecin) võimsusest, mis ühe Läänemere tähtsaima sadamana ei tohtinud raisata sentimeetritki rannajoont. Oma pärmiimpeeriumi ehitamisel valis Lefebre perekond raekodadele väärilise esteetika, mis oli iseloomulik tolleaegsele tööstusarhitektuurile. Tänapäeval on jõe ääres jalutades peaaegu füüsiliselt tunda aja möödumist. Kergelt eralduv krohv paljastab tumepunase tellise ja sepistatud rauast toed meenutavad käsitööliste oskusi, kes ühendasid karmi funktsionaalsuse elegantsiga. Just siin, telliskiviseinte varjus, otsustati kohaliku kaubanduse saatus ja siit saadeti kaupu Saksa impeeriumi kaugeimatesse nurkadesse.
Huvitavaid fakte Szczecini Veneetsia kohta
Vaivundamendid : tehniline dokumentatsioon (sh monumendi valged raamatud) kinnitab selgelt, et hooneid toetavad tammevaiad. Niikaua kui need on täielikult vee all ja õhukindlad, siis nad ei mädane, vaid pigem kõvenevad, muutudes kivikõvaks. Sama ehitustehnikat kasutati Santa Maria della Salute basiilika ehitamisel päris Veneetsias.
Sõjaaegne ellujäämine : Kuigi 1944. aastal hävis õhurünnakutes 90% Szczecini vanalinnast, säilis Szczecini Veneetsia peaaegu puutumata. Ajaloolased omistavad selle linna kaugusele olulistest strateegilistest sihtmärkidest ja linna struktuuri vastupidavusele.
Pärmivabrik : Üks vanimaid hooneid kuulus C. Lefebre'i ettevõttele, mis tegi 19. sajandil piirkonna alkoholitootmises revolutsiooni. Huvitaval kombel peeti siin toodetud pärmi Kesk-Euroopa parimate hulka.
Filmivõtteplats : Veepiiri karm ja sünge atmosfäär meelitab ligi filmivõttegruppe. Just siin filmiti ajalooliste filmide stseene, kus Szczecini hooned "esindasid" Põhja-Euroopa sadamaid tööstusrevolutsiooni ajal.
Lahtiolekuajad ja saadavus
Ligipääsetavus : Veepiiriala ja vaade Swallow Bridge'ilt ning Kolumba tänavalt on ligipääsetavad 24 tundi ööpäevas, 365 päeva aastas.
Kajakisõidu hooaeg : Kui soovite hooneid veest näha (parim perspektiiv), siis kajakirent on tavaliselt avatud aprillist oktoobrini (välja arvatud riigipühad nagu 1.01. jaanuar, 6.01. jaanuar, 25.12. detsember).
Praktiline teave: vaatamisväärsused ja logistika
Parim vaatepunkt : suundu Sperlingsbrücke sillale. Siit avaneb kõige klassikalisem vaade otse veest kerkivatele tehasehoonetele.
Pääsukese sild, GPS koordinaadid:
53°25’02.7″N 14°33’01.4″E
53.417428, 14.550375 - klõpsake ja planeerige oma marsruut
Tuuri aeg : Jalutuskäiguks mööda veepiiri ja fotosessiooniks arvestage umbes 45–60 minutiga. Kui plaanite süstaga sõita, lisage vähemalt 2 tundi.
Rongiga saabujatele on asukoht erakordselt mugav, olles rongijaamast vaid 100 meetri kaugusel.
Rohkem allikmaterjale, mis dokumenteerivad Szczecini-Veneetsia ajalugu, arhitektuuri ja praegust seisukorda:
Mälestiste ametlikud registrid ja dokumentatsioon
Monumendi kaart : Endine O. Lefevre'i piirituse-, likööri- ja pärmivabriku kompleks – Riikliku Pärandiinstituudi (NID) portaal, mis sisaldab üksikasju tehase kaitse ja ajaloo kohta (1899–1905).
Monumendi kaart : endine trammidepoo kompleks ja Pääsukese saar – teave kõrvalasuva tööstuskompleksi kohta, mis moodustab ka Szczecini Veneetsia maastiku.
Lääne-Pomorze vojevoodkonna (Szczecini linna) mälestiste nimekiri – ametlik nimekiri (PDF), mis kinnitab Kolumba tänaval ja Jaskółcza saarel asuvate hoonete kandmist registrisse (punkt A-861).
Uudishimulikele: film Szczecini Veneetsia hoonete uurimisest
Tähtis mulle!
Andke artiklile hea hinnang (5 tärni hinnatud 😀 )!See on tasuta, a minu jaoks on see väga oluline! Blogi elab külastustest ja seetõttu on tal võimalus areneda. TEE SEDA palun ja... tänan teid juba ette!
Kui teile meeldivad minu juhendid, on minu loodud juhend teile kindlasti kasulik juhendi kataloog - [kliki]. Sealt leiate valmis ideid järgmisteks reisideks, teiste turismisihtkohtade kirjeldusi ning riikide, linnade, saarte ja geograafiliste piirkondade kaupa jaotatud giidide tähestikulise nimekirja.
Postitan ka link Facebooki profiilile - [kliki]. Sisestage ja vajutage "Jälgi", siis ei jää te ilma uutest inspireerivatest sissekannetest.
Noh, kui sa just ei eelista Instagram. Ma ei ole sotsiaalmeedia deemon, kuid alati võib loota, et midagi toredat vaadata minu instagrami profiil - [kliki]. Profiil võtab hea meelega vastu kõiki jälgijaid, kellele see meeldib.
Lugesin KÕIK kommentaare (ja mitu korda). Igaühe alla võiksin selle kirjutada Tänan teid väga, sest sa oled tõeline fantastiline. Tulen sageli kommentaaride juurde tagasi, sest need annavad mulle motivatsiooni ja energiat. Minu jaoks on see hindamatu väärtus heade emotsioonide varakamber!
Tänan teid selle eest siin (ma ei taha kommentaare risustada korduvate tänusõnadega). Tea, et jättes siia hea sõna, teed sa minu jaoks väga head tööd!
Teen enda loodud sisu tasuta kättesaadavaks, säilitades autoriõigused ning ajaveebi toetab reklaam ja sidusettevõtete koostöö. Seetõttu kuvatakse artiklite sisus automaatseid reklaame ja mõned lingid on sidusettevõtte lingid. See ei mõjuta teenuse või toote lõpphinda, kuid võin saada vahendustasu, kui kuvate reklaame või kasutate teatud linke. Soovitan ainult neid teenuseid ja tooteid, mida pean heaks ja kasulikuks. Blogi algusest peale pole ma ühtegi sponsoreeritud artiklit avaldanud.
Mõned lugejad, kes leidsid siin olevast teabest palju abi, küsivad mõnikord minult, kuidas nad saavad blogi toetada? Ma ei juhi kogusid ega tugiprogramme (näiteks: patronite, kollektsioon või "osta kohvi"). Parim viis on kasutada linke. See ei maksa teile midagi ja ajaveebi tugi genereerib ennast ise.
Pozdrawiam
