Fuerteventura: vaatamisväärsused, KAART ja ekskursiooniplaan. Mida vaadata?

Viimane värskendus: 29.10.2026

Kui külastate Fuerteventurat esimest korda, tasub saarele pühendada vähemalt seitse päeva ja rentida auto . Olen koostanud Fuerteventura vaatamisväärsuste kaardi ja 7-päevase reisiplaani , mis hõlmab saare kauneimaid randu, luiteid, vaatepunkte, linnu ja olulisemaid vaatamisväärsusi. Olen lisanud iga päeva jaoks valmis marsruudi ning märkinud kaardile kõik kirjeldatud kohad, olulisemad punktid ja juurdepääsuteed.

Fuerteventura võlub eelkõige oma karmi vulkaanilise maastiku, türkiissinise ookeani, avarate randade ja kuulsate Corralejo luidetega, kuid seal on ka vähem silmatorkavaid kohti – mägisest sisemusest kuni Cofete metsiku rannikuni.

Reisiplaan on mõõdukalt intensiivne. Läbisin kogu marsruudi isiklikult, kontrollides marsruute ja kogudes GPS-koordinaate. Seega, kui teil on rohkem aega, tasub avastada rahulikumas tempos, jättes ruumi päevitamiseks ja ilmastikuoludest olenevateks ekskursioonideks. Kirjeldustes lisan ka parklate ja muude oluliste punktide GPS-koordinaadid.

Tuul, ruum ja igavene suvi

Enamiku inimeste jaoks tekitab Fuerteventura lihtsaid ja ühtseid kujutluspilte: lõputud kerge liivaga rannad, ookeanituul, kalipsodes surfarid ja silmapiirini ulatuvad hotellid. Ja see pole liialdus... aga kui te siin peatute, siis te Fuerteventurast aru ei saa. See pole lihtsalt "veel üks Kanaari saar", mis sobib ideaalselt Poola talve eest põgenemiseks. See on saarestiku vanim ja karmim maa-ala, mis on elanud oma, peaaegu kõrbelikku rütmi miljoneid aastaid.

Enne Hispaania konkistadooride saabumist saarele valitsesid Fuerteventurat majod – saare algsed põliselanikud. Nad elasid kahes eraldi kuningriigis, mida eraldas kivimüür, karmil maal, kus vesi oli kallim kui kuld. Tänapäeval on nende kohaloleku jäljed, iidsed pühad mäed ja arheoloogilised leiukohad kadunud karmi, peaaegu kosmilisse "kõhnamaastiku" (hispaania keelest malpais) maastikku, mis on moodustunud sajandeid vanast mustast ja roostes laavast. Sellest vaatenurgast ei meenuta Fuerteventura rohelist oaasi; see näeb pigem välja nagu Marsi viil, mis on langetatud Atlandi ookeani keskele, kus puude puudumine kompenseeritakse täielikult valguse, varju ja inspireeriva ruumi koosmõjuga.

Üllataval kombel ei tea paljud turistid, et Fuerteventura on geograafiliselt peaaegu osa Aafrikast. See asub Sahara kõrbest vaid umbes 100 kilomeetri kaugusel. Just sealt toob kuum Aafrika tuul (calima) kõrbetolmu, mis aastatuhandete jooksul koos ookeanihoovuste ja purustatud karpide ja teiste merekarpidega on loonud Corralejo massiivsed, nihkuvad luited. Nende otsas seistes on lihtne lasta end petta ja uskuda, et oled ümbritsetud tõelisest kõrbest, mis lõpeb ootamatult ookeani serval.

Fuerteventura muudab teie ruumi- ja ajataju. Need, kes on siin ööbinud, ütlevad, et kõik taandub kahele asjale: tuulele ja vaikusele. Siin ei ole tuul takistuseks. See on geniaalne ja kannatlik maastikuarhitekt ning põhjus, miks õhul on nii ainulaadne teravus. Teine koostisosa on absoluutne kiiruse puudumine. Fuerteventural on aja mõistel teine ​​tähendus. Kohalikud ja kitsed (keda on peaaegu sama palju kui inimesi) teavad suurepäraselt, et loodust ei saa ületada, seega on kõige parem lihtsalt selle tempoga kohaneda. Kell ja telefoniteated kaotavad igasuguse tähenduse.

Fuerteventura on palju mitmekesisem, kui paari internetis tehtud foto vaatamise järel arvata võiks. Põhjaosa oma vulkaaniliste koonuste, kunstipärase Lajarese küla ja atmosfäärilise El Cotilloga on teravas kontrastis metsiku ja ligipääsmatu lõunaosa ning Jandía poolsaarega, kus kruusateed valitsevad ülimalt ning Cofete rand on nii eraldatud ja imposantne, et kaldal seismine tundub nagu maailmalõpp. Nende vahel asub saare mägine ja inimtühi keskosa oma vanimate linnadega (nagu Betancuria, saare esimene pealinn), kus valged majad on kontrastiks roostekarva kaljude ja orgudes uhkelt seisvate palmipuudega.

Lisaks sellele on maitsev kohalik köök. Väikestes kõrtsides saab proovida kuulsat Queso Majorero't (traditsiooniline kitsejuust Fuerteventural), värskelt püütud kala ja papas arrugadas't (väikesed Kanaari saarte kartulid, mis on keedetud väga soolases vees), mida serveeritakse iseloomulike kastmetega nagu mojo picón (vürtsikas tšillikaste) ja mojo verde (mahedam koriandri-küüslaugukaste).

Olen loonud selle juhendi, et korrastada seda avarat maastikku ja aidata teil planeerida ideaalset reisi. Ma mitte ainult ei osuta kõige piltilusamatele kohtadele, vaid juhatan teid ka metsikute vaatepunktide, peidetud koobaste ja atmosfääriliste linnade juurde. Püüan marsruudi planeerida nii, et iga päev tooks kaasa uusi kogemusi: üks päev lõõgastudes kuldsel liival, teine ​​põnev sõit mööda looklevat mägiteed, kolmas jalutuskäik üle vulkaaniliste luidete.

Loodan, et see on teile enamat kui lihtsalt praktilise teabe kogu. Loodan, et sellest saab kutse kogeda vabadust, mida see erakordne ja tuuline saar pakub. Laske sellel avarusel ja tuulel olla teie teejuhiks saarel ja hiljem imeliste mälestuste juurde, mis teil Fuerteventural tekivad.

Kas oled valmis suunduma Kanaari saarte kõige metsikumasse paika?

Kus asub Fuerteventura ja milline see on?

Fuerteventura asub Atlandi ookeanis, Kanaari saarte saarestiku idaservas mõnevõrra eraldatult. See on Mandri-Euroopale piisavalt lähedal, et otselend Poolast võtab veidi üle viie tunni, ning Aafrikale piisavalt lähedal, et maandumisel kõrbesoojust tunda. See on suuruselt teine ​​Kanaari saar (teine ​​vaid Tenerife järel), kuid ruumi ja avatud horisondi poolest tundub see palju suurem. Üle 1660 km² suuruse pindalaga on see peaaegu kaks korda suurem kui naabersaar Lanzarote, ulatudes põhjast lõunasse üle 100 kilomeetri.

Lähimad naabrid saarestikus on käeulatuses: saare põhjatipust paistab pisike Isla de Lobos ja Lanzarote kaldad, kuhu pääseb praamiga vaid poole tunniga.

Saar asub otse Atlandi ookeani passaattuulte, kirdest puhuvate pidevate tuulte, teel. See seletab, miks kohalikud peavad tuult maastiku lahutamatuks osaks: ilma selleta oleks lähedalasuva Sahara kuumus talumatu ja surfajatel üle kogu maailma poleks põhjust siia tulla.

Saare rannajoon ulatub üle 340 kilomeetri, millest lausa 150 kilomeetrit on liivarannad, alates peenest kuldsest liivast, mis on kõrbest ammutatud, läbi mitme kilomeetri pikkuse madala vee, mis sobib ideaalselt kahlamiseks, kuni mustade vulkaaniliste lahtede ja Atlandi lainete poolt uuristatud koobasteni. Saare sisemaa on omaette maailm, kus domineerivad kustunud vulkaanilised koonused ja liivased orud. Riik on naabersaartega võrreldes karm ja suhteliselt tasane. Kõrgeim tipp, Pico de la Zarza Jandía poolsaarel, ulatub tagasihoidlikult 807 meetrini merepinnast, kuid vaade tipust rikkumata Cofete rannale on hingemattev.

Naljakas fakt
Fuerteventura on geoloogiliselt Kanaari saartest vanim. Esimesed vulkaanilised kivimid hakkasid siin moodustuma üle 20 miljoni aasta tagasi. Miljonite aastate jooksul on tuul, ookean ja massiivsed maalihked endised kõrguvad vulkaanid peaaegu täielikult erodeerinud, jättes maha tähelepanuväärse maastiku laugjate ja siledate küngastega. Algselt võisid mõned neist vulkaanidest ulatuda umbes 3000 meetri kõrgusele.

Ilm Fuerteventuras

Kliima poolest on Fuerteventura igavese kevade ja suve saar. Sademeid on harva, päike paistab üle 300 päeva aastas ja aastaajad on nii ähmased, et kohalikud vahetavad harva oma talveriideid. Pole asjata öeldud, et see on üks ilmastikukindlamaid kohti kogu Euroopas.

Kevad

Kevad Fuerteventural on ideaalne aeg neile, kes soovivad talvemasendusest vabaneda. Ilm on mõnusalt soe, varjus on temperatuur umbes 21–24 °C. Ookeaniveel võtab pärast talve soojenemine aega (märtsis ja aprillis on see umbes 18–19 °C, mais ulatub see 20 °C-ni), kuid päike on juba intensiivselt kuum. See on ideaalne aeg saare sisemaa avastamiseks, vulkaanide juurde matkamiseks ja esimese stressivaba päevitussessiooni nautimiseks, kuna sademeid praktiliselt ei saja.
Keskmiselt on kevadel 1-2 vihmast päeva kuus.

Lato

Suved saarel on soojad, kuid tänu rahustavatele tuultele harva rõhuvad. Päevased temperatuurid jäävad vahemikku 26–29 °C, kuigi Calima (kuum Sahara tuul) ajal võib see kaheks või kolmeks päevaks tõusta üle 35 °C. Juulis ja augustis raevunud passaadituuled on purjelaudurite ja lohesurfajate paradiis. Ookeani temperatuur saavutab aasta meeldivaima (22–23 °C) ja taevas püsib nädalaid pilvitu.
Suvel keskmiselt sademeid praktiliselt ei saja (0–1 vihmane päev).

Sügis

Sügist, eriti septembrit ja oktoobrit, peavad paljud parimaks külastusajaks. Tuul vaibub veidi, õhk püsib 25–28 °C juures ja suvel soojenenud Atlandi ookean püsib kõrgeimal temperatuuril (22–24 °C). See on suurepärane aeg ujumiseks, saare rahulikuks avastamiseks ilma kuumuseta ja päikeseloojangute vaatamiseks ilma tuuleiilideta.
Sügisel on keskmiselt 2-3 vihmast päeva kuus.

Zima

Poola inimese jaoks tundub Fuerteventura talv nagu ilus Poola suvi. Detsembris, jaanuaris ja veebruaris ulatub temperatuur päeval regulaarselt 20–22 °C-ni ning varjulistes kohtades saab hõlpsalt päevitada. Ookeanivee temperatuur on umbes 18–19 °C. Vihma sajab tavaliselt lühidalt ja see on värskendav. Meie jaoks osutus talv ideaalseks ajaks. Temperatuur oli vaatamisväärsustega tutvumiseks ideaalne.
Talvel on keskmiselt 3-4 vihmast päeva kuus.

Kuidas Fuerteventurat külastada?

Minu arvates on Fuerteventural ainult üks tõeliselt toimiv võimalus: auto rentimine . Saare osi saab avastada ka bussiga ja lisateavet leiate altpoolt.

Ühistransport

Fuerteventural on kohalike busside (guaguas) võrgustik, mis sõidab peamiste linnade ja kuurortide vahel. Need bussid viivad teid lennujaamast Puerto del Rosariosse, Corralejosse ja Morro Jablesse. Kahjuks, kuigi põhja-lõuna suunas reisimine on teostatav, on ühistranspordiga suurimate ja kaunimate vaatamisväärsuste (metsikud rannad, mägede vaated ja Jandía poolsaare vaatamisväärsused) juurde jõudmine väga keeruline, kui mitte võimatu.
Selles juhendis ei keskendu ma ühistranspordile ega püüa seda kangekaelselt järgida. Ma lihtsalt ei kavatse unustada kõige ilusamaid vaatamisväärsusi. Kui aga soovite saare ühistransporti ise avastada, alustage suurimast vedajast. Tiadhe ja selle bussivõrk – [klõpsa]

Renditud auto

Fuerteventural on auto võti kuulsa tuulise vabaduse kogemiseks. See tähendab, et te ei pea peatuma kallites ja lärmakates kuurortides otse bussipeatuste kõrval. Saate valida endale sobivaima asukoha. Saare igasse teise nurka pääseb autoga kiiresti.

Fuerteventural on hästi arenenud rendivõrgustik ning see on üks kohti, kus auto rentimine on erakordselt lihtne ja suhteliselt odav (eriti väljaspool tipphooaega). Oluline on see, et Kanaari saarte renditurg on tuntud oma erakordselt läbipaistvate ja stressivabade tingimuste poolest. Kõige mugavam viis on lihtsalt auto saabumisel otse lennujaamast kätte saada. Otse terminali ees on tohutu parkla, kus on kõigi rendifirmade autod. Kusagil mujal pole see minu jaoks nii lihtne olnud kui Fuerteventural. Tuled lennukist maha, võtad oma kohvri, seejärel saad terminali peasaalis võtmed, kõnnid 50 meetrit üle tänava ja ongi sinu auto parklas.

Seega olen koostanud spetsiaalse lühikese juhendi auto turvaliseks rentimiseks Fuerteventuras – [klõpsa] . Minu juhendi abil pole auto rentimine keeruline ega keerukas ning see on ka väga turvaline (tagatisraha ega kaskokindlustust pole vaja). Peate lihtsalt teadma, mida otsida! Soovitan teil seda lugeda.

Majutus Fuerteventural

Fuerteventura õitseb turismi peal, seega pakub see suurepärast ja mitmekesist majutusvõimaluste valikut, alates laialivalguvatest rannakuurortidest kuni hubaste korteriteni surfilinnades ja traditsiooniliste maamajadeni (casas rurales) sisemaal. Sadade pakkumiste läbisõelumine võib aga olla aeganõudev. Olen otsustanud siinkohal teha olulise paranduse. Lisan üksikute piirkondade ja vaatamisväärsuste kirjeldustesse kasulikke linke, et teie otsing oleks võimalikult lihtne. Olen need lingid kujundanud nii, et need sisaldaksid eelmääratletud filtreid: need kuvavad pakkumisi ainult teid huvitavast piirkonnast ja jätavad kohe välja sihtkohad, mis asuvad ebavajalikult kaugel. Otsingut tasub alustada just nende linkidega, kuna need võivad säästa palju aega ja pettumust.
Kui leiate kirjeldustest lingi konkreetsele hotellile või korterile, ärge käsitlege seda ainsa majutusvõimalusena, mida ma kindlasti soovitan. Nii kasutan lihtsalt otsingumootori mehhanismi, mis kuvab alati konkreetse majutusasutuse kõrval teisi, väga sarnaseid valikuid samas piirkonnas, sageli veelgi atraktiivsemate hindadega. See on suurepärane viis, kuidas vältida pidevat kuupäevade sisestamist ja vormide täitmist. Ühe klõpsuga saate valmis ja kureeritud nimekirja huvitavatest kohtadest selles konkreetses asukohas.

Hinnad Fuerteventural

Siin on kaart, mis on osutumas üsna populaarseks. See selgitab kiiresti ja selgelt reisiplaneerimise olulist aspekti: kus on hinnad kõrgemad ja kus odavamad. Kaart on muidugi ainult illustratiivne ja seda kasutades tuleb alati meeles pidada, et igal tsoonil on erandeid, kus hinnad erinevad keskmisest oluliselt.

See tähendab, et isegi $$$ tsoonis leiad kena hotelli $$ eest, kui otsid varakult ja põhjalikult. Vastupidi, kui otsid luksust $$$ eest $-tsoonist, siis tõenäoliselt leiad ka selle.

$$$ tsoon

Kõige populaarsemad kuurordid, moodsad linnad ja rannahiiglased (Corralejo, Lajares, Costa Calma, Morro Jable).
See on piirkond, mida turistid, surfarid ja inimesed, kes otsivad hotellikuurorte, millel on otsene juurdepääs ookeanile, otsivad kõige rohkem.
Näiteks: kahest lamamistoolist ja päikesevarjust koosnev komplekt Morro Jable'i või Costa Calma randades maksab umbes 12–15 eurot päevas.

Hotellid ja kuurordid kõrghooajal : hinnad algavad kvaliteetsetes hotellides umbes 120–200 eurost öö kohta ja eksklusiivsetes kompleksides ulatuvad 300 euroni ja rohkemgi. Eine rannaäärses või kesklinna restoranis: pearoog (nt värske kala või mereannid) koos klaasi veiniga maksab umbes 25–40 eurot inimese kohta. Hooajavälisel ajal on hinnad palju odavamad.

$$ tsoon

Väikelinnad, läänerannik ja saare süda (El Cotillo, Betancuria)
Kohalikuma atmosfääriga linnades on hinnad mõõdukad: näiteks kohalik roog papas arrugadas kastmetega maksab umbes 4–6 eurot ja kohv kohvikus 1,20–1,80 eurot. Söök kohalikus restoranis/bistroos: ~15–25 eurot inimese kohta.

Keskmise hinnaklassi korter või hotell (kõrghooajal): tavaliselt 70–130 eurot öö kohta, olenevalt ranna kaugusest.

$ Tsoon

Provints, sisemaa ja vähem turistidega rannik (Puerto del Rosario, Ajuy)
Sisemaal ja pealinnas on turiste oluliselt vähem ning igapäevaelu kulgeb seal omas tempos, massiturismi poolt peaaegu puutumata. Sellistes kohtades langevad hinnad märgatavalt.

Lõunasöök traditsioonilises Kanaari saarte restoranis tasca: täisväärtuslik päevamenüü (menú del día) või traditsioonilised kitsehautised maksavad umbes 10–15 eurot inimese kohta.

Majutus agroturismi taludes, korterites või maamajades (casas rurales): väljaspool tipphooaega on majutust alates 40–60 eurost öö kohta.

Odavad lennud

Altpoolt leiad minu loodud tööriista, mis näeb välja nagu tavaline otsingumootor, aga on tegelikult väga kiire ja nutikas. See võimaldab sul koheselt kontrollida lennupiletite hindu oma sihtkohta.
Üks klõps nupul "OK" Ilma midagi sisestamata saate kontrollida kõigi riigi lennujaamade lennupiletite kehtivaid hindu (vaikimisi sisestatakse Poola). Vorm töötab reaalajas ja genereerib koheselt kehtivad kõnehinnad! Kui soovite kontrollida ühendusi teisest riigist (või linnast), sisestage lihtsalt selle nimi vastavasse kasti. Hiljem (kui nimekiri osutub huvitavaks) saate otsinguparameetreid maandumislehel muuta (lähtelinn, kuupäevad, valuuta, keel jne). Otsimootor töötab kõigis seadmetes (telefon, arvuti, tahvelarvuti) ja kohandab funktsionaalsust automaatselt seadme tüübi ja ekraani suurusega.


Maandumisleht on ilmselt maailma suurim lennupiletite võrdlus- ja otsingumootor: Skyscanner
Veebisait töötab 24 keeles ja kui see avaneb mõnes muus keeles kui teie eelistatud, saate selle lihtsalt vahetada (menüüs või paremas ülanurgas oleva gloobuseikooni abil).

Reisikindlustus (kas seda on vaja?)

Ma ei taha sellele teemale liiga palju ruumi pühendada, seega olen tõesti konkreetne. Ma ütlen lühidalt: Ma ei lahku kunagi kodust iseseisvale reisile ilma kindlustuseta. Reisides reisime pidevalt uutesse kohtadesse, meie pea on hõivatud naudingute ja muude naudingutega. Oleme pingevabamad ja seiklus pole raske. Kindlustuse puudumine nõuab tõelisi probleeme.
Samuti tuleb meeles pidada, et nn EHIC ehk kindlustus, mis meil Euroopa Liidu kodanikena on, ei kata kõike. See hüvitab ainult selle, mis hüvitatakse antud riigis (nt Prantsusmaal makstakse 35% riigi päästeteenistuse kuludest omast taskust). Üksikasjadesse võiks pikalt laskuda, aga see on mõttetu, sest Euroopas ühele inimesele soliidne nädalakindlustus, võrreldes kogu reisi maksumusega see on üllatavalt odav. Päris häid pakkumisi võid kergesti leida 10-15 EUR ringis kokku terveks nädalaks (!!!), mis võrdub kahe-kolme õllega.
Tavaliselt otsin selle kohta parimaid pakkumisi pakkumiste võrdlus - [kliki] (antud juhul on see Rankomat) ja ma ostan need Internetist. Seda saab teha tõesti kiiresti ja odavalt.

Allpool on toodud näide heast ja mitte kõige odavamast võrdlusettevõtte pakkumisest (2025. aastal terveks nädalaks).

Ma ei vali kunagi kõige odavamat pakkumist, sest hinnavahe odavaima ja tõeliselt soliidse ja kõrge kindlustusväärtusega pakkumise vahel on tavaliselt 3 eurot (umbes 15 zlotti). Need ei ole riski väärt säästud.

Pakkumiste puhul on võtmetähtsusega kaks parameetrit:
- Ravikulud (KL) – miinimumsumma on 250 000 zlotti (60 000 eurot)
- Kodanikukaitse (OC) – miinimumsumma on 250 000 zlotti (60 000 eurot)

Lisaks tasub pöörata tähelepanu kahele täiendavale parameetrile:
- Õnnetuste tagajärjed (NNW) - teie äranägemise järgi
- reisipagasi kindlustus - oma äranägemise järgi

Fuerteventura - vaatamisväärsuste kaart

Allolev kaart on selle postituse kõige olulisem osa. See on kogu vaatamisväärsuste plaani alus ja peamine tööriist, mida me koos kasutame. Olen märkinud ära kõigi 30 kirjeldatud saare vaatamisväärsuse asukohad ja ka Fuerteventura autoreisi marsruudi.

Soovitan sul kõigepealt kaarti lähemalt uurida ja kontrollida sind kõige huvitavamate kohtade asukohti. Kaardile klõpsates avaneb suurema eraldusvõimega pilt.

Selle artikli ülesehitus teeb kaardi kasutamise (isegi õues) ja oma reisiplaani koostamise lihtsamaks. Igal vaatamisväärsusel on unikaalne number (1-st Corralejo liivaluidete jaoks kuni 30-ni Lanzarote reisi jaoks). Selle numbri leiate ka juhendi alguses olevast sisukorrast ja peatükkide pealkirjadest, mis on seotud üksikute kohtade üksikasjalikumate kirjeldustega. Igal mainitud vaatamisväärsusel on teksti hilisemas osas oma kirjeldus, mis pakub lisateavet, huvitavaid fakte ja väga kasulikke GPS-koordinaate oluliste asukohtade ja parklate kohta. Navigeerimiskoordinaadid muudavad sihtkohta jõudmise stressivabaks. Kasutage neid andmeid! Need on uskumatult lihtsad: klõpsake lihtsalt nende kõrval oleval lingil ja teie telefoni navigatsioon käivitub automaatselt ja arvutab teie marsruudi (pidage lihtsalt meeles, et vajadusel vahetage kõndimis- ja sõidurežiimi vahel).

Fuerteventura vaatamisväärsuste plaan

Olen jaganud oma Fuerteventura reisiplaani seitsmeks päevaks (sh ühe puhkepäeva). Enamik turiste külastab saart nädala, kuid seda aega on sageli võimatu täielikult ära kasutada. Lennugraafikud on erinevad. Võib juhtuda, et esimest või viimast päeva ei saa lihtsalt tõhusalt kasutada hilinenud saabumise või varase lahkumise tõttu. Seetõttu otsustasin jagada oma reisiplaani seitsme päeva asemel kuueks aktiivseks päevaks + üheks vabaks päevaks. See lähenemisviis pole probleem, sest kuus aktiivset päeva Fuerteventura avastamiseks on ikkagi üsna palju aega. Loogiline planeerimine annab teile piisavalt aega kõigeks: vaatamisväärsustega tutvumiseks, lõõgastumiseks, avastamiseks, jalutuskäikudeks, rannas veedetud ajaks ja meeldivateks õhtuteks päikeseloojangut vaadates.

Kõik on minu koostatud kaardil nähtav. Enne edasist lugemist vaadake seda lähemalt ja analüüsige seda hoolikalt. See ütleb teile rohkem kui ükski kirjeldus ja on kasulik minu alloleva kommentaari paremaks mõistmiseks.

Minu reisiplaan algab Corralejost (1). See on statistiliselt saare populaarseim linn, aga ärge muretsege, kui plaanite ööbida mujal. Reisiplaan on jagatud eraldi päevadeks ja iga päev on iseseisev segment, mida saab läbida suvalises järjekorras. Võite ka päeva täielikult vahele jätta ja see ei mõjuta ülejäänud reisiplaani. Minu soovitust kasutades saate oma vaatamisväärsusi ehitusklotside kaupa ehitada, luues hõlpsalt oma ainulaadse reisi.

Saare piklikku kuju vaadates tekib kohe küsimus: kas on võimalik kogu plaani ellu viia (s.t ilma sealviibimise ajal kolimata), elades kogu aeg selle ühes otsas (nt põhjas Corralejos)?
Minu vastus on: Jah! See on võimalik, aga mõnele võib see väsitav olla. Testisin seda ise teadlikult ja teadlikult. Plaanisin elada Corralejos ja sealt kogu saart avastada. Seega, kui sulle meeldib püsiv peatuskoht ja ei meeldi ühe reisi jooksul kolida, on see variant kindlasti võimalik. Corralejo teine ​​eelis on see, et sealt väljuvad parvlaevad Lanzarotele ja Lobosele, seega on sul käeulatuses lisavõimalusi.
Neid võimalusi ära kasutades korraldasime lisareisi Lanzarotele. Ostsin laevapileti (kahele inimesele + autole) veebist aadressil Otse praamid [klõpsa] Sõitsime Lanzarotele rendiautoga. Autotasu polnud eriti kõrge, seega oli Fuerteventural olnud auto rentimine kuluefektiivsem kui Lanzarotel uue rentimine. Pealegi säästab oma auto võtmine palju aega. Saarele jõudes tuleb lihtsalt praamilt maha astuda ja teele asuda, ilma et peaks rendifirmasse sõitma ja autot kätte saama ja tagastama. Enne selle ideega jätkamist kontrollige kindlasti, kas valitud rendifirma lubab teil oma autot praamile kaasa võtta. Saare populaarseimal rendifirmal Cicaril pole sellega probleemi ja nende kliendid saavad sageli isegi parvlaevafirmade (nt Fred. Olsen või Líneas Armas) allahindlusi. Mõlemal juhul teavitage lihtsalt rendifirmat auto rentimisel.

Kui ma planeeriksin reisi ainult endale, teeksin seda ilmselt veidi teistmoodi. Jagaksin reisi kaheks pooleks, rentides ühe osa jaoks majutuse saare põhjaosas, näiteks Corralejos või El Cotillos , ja liikudes seejärel lõunasse, näiteks Morro Jablesse või Costa Calmasse , ning lõpetades oma vaatamisväärsustega tutvumise sealt. Ühekordne liikumine (st ühe kohvri tassimine) ei ole väsitav ega aeganõudev ning saare ühelt küljelt teisele liikumine võimaldaks mul hõlpsalt läbida vaatamisväärsustega tutvumise marsruudi, mille olen kaardil 4. päevana märkinud.

Mugavuse huvides olen 4., 5. ja 6. päeva marsruudikirjeldustele lisanud teise vaatamisväärsustega tutvumise võimaluse versiooni jaoks, kus reisi keskel kolitakse saare teise otsa.

Fuerteventura 7-päevane vaatamisväärsuste plaan – päev-päevalt

1. päev – Dunas de Corralejo (1), Calderon Hondo (2), Montana Roja (3)

Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Dunas de Corralejo (1) – Calderón Hondo (2) – Montaña Roja (3) – Corralejo (1)
Sõidu pikkus: ca 55 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 1 tund ja 15 minutit

Soovitan esimese päeva pühendada Fuerteventura õrnale tutvumisele ja esmasele kohtumisele selle ainulaadse maastikuga. Alustame otse Corralejo lähedalt, Dunas de Corralejo looduspargist (1). See on uskumatu kuldsete luidete ala. Mööda pulbrilist liiva, kus tuul iga kord erinevaid mustreid uuristab, jalutamine võimaldab teil koheselt unustada igapäevase kiirustamise. Ja ma julgustan teid kiirustamine koheselt lõpetama. Aega on küllaga ja saate selle luidetel veeta.
Düünide juurest suundume sisemaale Lajarese linna, kust alustame lihtsat ja väga meeldivat matka Calderón Hondo vulkaani juurde (2). Jalutuskäik mööda hästi hooldatud rada kraatri servani võtab vaid paarkümmend minutit ning vaade vulkaani tipust vulkaani ideaalselt säilinud sisemusele ja põhjarannikule on tõeliselt muljetavaldav.
Päeva lõpus naaseme Corralejo piirkonda, et lähemalt uurida Montana Roja vulkaanilist koonust (3). Soojas pärastlõunases päikesevalguses näevad kivide roostes ja punased toonid uskumatult fotogeenilised välja, andes täiusliku pildi meie esimesele päevale saarel.

2. päev – Popcorni rand (4), Molinos de Villaverde (5), Mirador de Vallebrón (6), Tindaya (7), La Concha (8), Faro de Tostón (9)

Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Popcorni rand (4) – Molinos de Villaverde (5) – Mirador de Vallebrón (6) – Tindaya (7) – La Concha (8) – Faro de Tostón (9) – Corralejo (1)
Sõidu pikkus: ca 95 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 2 tund ja 15 minutit

Teine päev on reis, mis on täis ebatavalisi loodusimesid, traditsioone ja vaateid looderannikul. Alustame külastusega kuulsale Popcorn Beachile (4), kus tavalise liiva asemel on kallas kaetud valgete kivistunud vetikatega (rodoliitidega), mis meenutavad popkorni.
Sealt suundume saare sisemaale. Villaverde linnas peatume Molinos de Villaverde (5) juures, mis on traditsioonilised tuulikud, mis meenutavad saare iidset põllumajandusajalugu ajast, mil Fuerteventurat tunti Kanaari saarte viljaaitana. Seejärel ronime mööda looklevat teed Mirador de Vallebróni vaateplatvormile (6), kust avaneb avar vaade kõrbeorgudele. Mõni kilomeeter edasi ootab ees Tindaya (7), saare iidsete elanike püha mägi (Majos). Selle karm, üksildane siluett äratab endiselt austust.
Järgmisena liigume edasi atmosfäärilisse El Cotillo linna. Lõõgastume La Concha rannal (8), mis on kuulus oma looduslike kaljuseinte poolest, mis loovad rahulikke kristallselge veega lompe. See on ideaalne koht ohutuks ujumiseks. Lõpetame päeva Faro de Tostóni tuletornis (9), kus ookeanilained löövad vastu musti vulkaanilisi kaljusid ja päikeseloojang on imeline.

3. päev – Ecomuseo de La Alcogida (10), Molino de Antigua (11), Mirador de Guise y Ayose (12), Betancuria (13), Arco de las Peñitas (14), Ajuy (15)

Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Ecomuseo de La Alcogida (10) – Molino de Antigua (11) – Mirador de Guise y Ayose (12) – Betancuria (13) – Arco de las Peñitas (14) – Ajuy (15) – Corralejo (1)
Sõidu pikkus: ca 165 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 3 tund ja 10 minutit

Kolmas päev viib meid läbi saare ajaloolise südame ja läänepoolsete kaljude. Alustame oma tutvust iidse kultuuriga Tefías asuvas Ecomuseo de La Alcogida's (10). See taastatud traditsiooniline küla pakub pilguheitu saare igapäevaellu enne turismi tulekut. Järgmisena külastame Molino de Antiguat (11), kus majesteetliku tuuliku ümber on rajatud kaktuste aed ja kohalike toodete pood.

Mägisesse sisemaale sisenedes peatume vaateplatvormidel, millest kõige ikoonilisem on Mirador de Guise y Ayose (12) oma kahe endise Fuerteventura kuninga massiivsete pronkskujudega. Veidi kaugemal asub Betancuria (13), saare esimene pealinn, võluv linn valgete hoonete, ajaloolise kiriku ja roostekarva kaljude vahel pesitseva lopsaka palmipuuga.
Kergema matkamise austajatele on järgmine peatus Arco de las Peñitase (14) juurde – muljetavaldav looduslik kaljukaar, mis asub kaljuses kanjonis.
Päeva lõpetame läänerannikul asuvas väikeses Ajuy (15) asulas. Siin ootab ees must vulkaaniline rand, millele järgneb kaljudel kulgev rada hiiglaslike ookeanikoobaste juurde, kus vesi möirgab uskumatu jõuga.

4. päev – Mirador Astronómico de Sicasumbre (16), La Pared (17), Playa del Viejo Rey (18), Playa de Sotavento (19)

Neljandal päeval saate uurida saare lõunaosa ja valida edasiseks teekonnaks ühe kahest võimalusest. Võite ööseks Corralejosse tagasi pöörduda või kaaluda seda marsruuti lõunasse liikumisena, lõpetades päeva ööbimisega Costa Calmas.

Variant 1 (ööbimine Corralejos)
Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Mirador Astronómico de Sicasumbre (16) – La Pared (17) – Playa del Viejo Rey (18) – Playa de Sotavento (19) – Corralejo (1)
Sõidu pikkus: ca 205 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 3 tund ja 20 minutit

Variant 2 (liigume saare lõunaossa ja ööbime Costa Calmas)
Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Mirador Astronómico de Sicasumbre (16) – La Pared (17) – Playa del Viejo Rey (18) – Playa de Sotavento (19) – Costa Calma
Sõidu pikkus: ca 105 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 2 tund ja 00 minutit

Täna teeme hüppe lõunasse ja suundume maakitsusele, mis ühendab saare põhiosa Jandía poolsaarega. Alustame mägede vaateplatvormilt Mirador Astronómico de Sicasumbre (16), mis on ideaalne koht lainja kõrbemaastiku (ja öise tähistaeva) imetlemiseks.
Läänerannikut avastades jõuame La Paredi (17) ja sellega külgnevasse Playa del Viejo Rey'sse (18). Need karmid ja tuulised alad uhkeldavad võimsate lainetega, kus ookeani jõud põrkub kokku tumedate kaljudega. See koht on armastatud surfarite ja nende seas, kes otsivad metsikuid vaateid.
Karmi lääneranniku juurest liigume saare kitsa maakitsuse idaküljele, tõelise pärli juurde: Playa de Sotavento (19). See hiiglaslik, mitme kilomeetri pikkune rand muutub mõõna ajal madalaks, moodustades türkiissinise laguuni. Soojas vees jalutamine lohesurfarite värviliste purjede imetlemise kõrval on üks lõõgastavamaid kogemusi kogu Fuerteventural.

5. päev – Casa Winter (20), Playa de Cofete (21)

Variant 1 (ööbimine Corralejos)
Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Casa Winter (20) – Playa de Cofete (21) – Corralejo (1)
Sõidu pikkus: ca 280 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 5 tund ja 00 minutit

Variant 2 (ööbimine Costa Calmas)
Transiitmarsruut: Costa Calma – Casa Winter (20) – Playa de Cofete (21) – Costa Calma
Sõidu pikkus: ca 90 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 2 tund ja 30 minutit

See saab olema kõige suurejoonelisem, kuid ka kõige nõudlikum sõidupäev. Laskume Jandia poolsaare tippu, kus sillutatud tee annab teed looklevale kruusateele, mis lookleb üle järskude kaljude. Meie sihtkohaks on legendaarne Playa de Cofete (21). See hiiglaslik 12 kilomeetri pikkune rand, mida ümbritsevad saare kõrgeimad mäeahelikud, tundub tsivilisatsioonist täiesti ära lõigatud. Möirgav ookean, vahutavad lained ja avarused loovad maastiku, mis jääb igaveseks meelde. Selles kõledas keskkonnas leiame salapärase Casa Winteri (20), üksildase villa, mille ehitas 40. aastatel saksa insener Gustav Winter. Maja ümber on palju legende (sealhulgas lood salapärasest allveelaevabaasist), mis koos metsiku ümbrusega annavad sellele kohale veidi salapärase atmosfääri.

6. päev – Faro de Jandia (22), Playa del Matorral (23)

Variant 1 (ööbimine Corralejos)
Transiitmarsruut: Corralejo (1) – Faro de Jandía (22) – Playa del Matorral (23) – Corralejo (1)
Sõidu pikkus: ca 240 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 3 tund ja 30 minutit

Variant 2 (ööbimine Costa Calmas)
Transiitmarsruut: Costa Calma – Faro de Jandia (22) – Playa del Matorral (23) – Costa Calma
Sõidu pikkus: ca 90 km
Sõiduaeg (ilma pauside ja vaatamisväärsustega tutvumiseta): umbes 2 tund ja 00 minutit

Põhireisi viimane päev on pühendatud lõunarannikule ja teenitud lõõgastusele pärast kiiret nädalat. Jõuame saare edelapoolseimasse tippu, kus asub Faro de Jandía tuletorn (22). See on koht, kus poolsaare mõlemalt küljelt pärit ookeaniveed põrkuvad, luues merevahust suurejoonelisi "inglitiibu".
Seejärel naaseme atmosfäärilisse Morro Jable'i kuurorti ja suundume avarasse Playa del Matorrali (23). See on kuulus oma kuldse liiva, otse rannikul asuva iseloomuliku tuletorni ja kaitstud soolatasandike (Salar de Matorral) poolest ning on ideaalne koht mõnusaks jalutuskäiguks, ohutuks ookeanis ujumiseks ja lõunasöögiks ühes Morro Jable'i vanalinna kalarestoranis.

7. päev – reserveering ja valikulised vaatamisväärsused

Kui teil on lisaaega, paindlik lennugraafik või soovite lihtsalt oma vaatamisväärsuste plaani laiendada, vaadake vaatamisväärsusi numbritega 24 kuni 30. Ma ei ole neid põhiplaani täpselt lisanud, et need saaksid olla täienduseks ja alternatiiviks neile, kes soovivad oma aega veeta teisiti kui mina soovitasin.
Eriti soovitan reisi Lanzarotele (30) või lühemat reisi Lobose saarele (29), mida saab jalgsi avastada.

Fuerteventura vaatamisväärsuste kirjeldused

1. Corralejo liivaluited

Ookeani vaikust katkestab vaid passaadituulte pidev möirgamine, mis liigutab liivaosakesi paigast paika. Fuerteventura kirderannikul asuva Corralejo looduspargi maastik meenutab petlikult liivakõrbe südant, kuid vaid mõne sammu kauguselt saab jalad kasta Atlandi ookeani türkiissinisesse vette. Vastupidiselt levinud arvamusele ei triivinud liiv siia kogu Sahara kõrbe tuule harjal, mis asub vähem kui saja kilomeetri kaugusel. Kohalik erg koosneb muuhulgas koorikloomade koortest, meritigude karpidest ja ookeanisügavustes elavate organismide skelettidest, mis on sadade tuhandete aastate jooksul merehoovuste poolt kaldale ladestunud.
Just siin randus prantsuse navigaator Gadifer de la Salle oma Normani ekspeditsiooni ajal 1402. aastal, tähistades saare Euroopa vallutamise algust.
Karm, peaaegu kosmiline maastik teenis 2600 hektari suurusele alale looduskaitseala staatuse ning see meelitab tänapäeval ligi ka Hollywoodi filmitegijaid. Tolmused teed ja liivased künkad olid Lähis-Ida kõrbekeskkonnaks suure eelarvega filmis "Wonder Woman 1984", mille jaoks ehitati luidete vahele savist ja pilliroost terve asula.

tühiasi
Luidete liiv on peaaegu täielikult orgaaniline (nn organogeenne liiv), mis on moodustunud maapinnast allaneelatud merekarpidest, mistõttu luited ei kuumene päikese mõjul nii palju kui kõrbekvarts.

Looduspargi keskpunkti läbiv asfalttee FV-1 on tulevikus plaanis liiklusele täielikult sulgeda ja lammutada, et taastada luidete loomulik ja katkematu liikumine. Praegu on tee ääres mitme kilomeetri ulatuses arvukalt laiu parkimisalasid. Vaba koha leidmine ei tohiks probleemiks olla. Parkimine on tasuta.

Dunas de Corralejo looduspark on avatud ööpäevaringselt. Sissepääs on tasuta. Väravaid ega piletikassasid pole.

Üks suurtest parkimisplatsidest luidete ääres, GPS koordinaadid:
28°40’17.6″N 13°50’00.6″W
28.671545, -13.833507 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

2. Calderón Hondo vulkaan

Tumehall, sakiline kraater kerkib dramaatiliselt Fuerteventura põhjaosa karmi maastiku taustal, meenutades aega, mil saar oli tõeline põrgu maa peal. Calderón Hondo on üks paremini säilinud vulkaanilisi koonuseid Hondo väljatõmbetraktis (põhjast lõunasse kulgev vulkaanide jada). Umbes 50 000 aastat tagasi purskas selle sisemusest vägivaldselt sula basaltne laava, mis pärast tahkumist lõi ulatusliku ala, mida tuntakse Malpaís de la Arena ehk "halva maa" nime all, laiendades saare pinda La Bocaina väina suunas.
Kraatri serv langeb järsult umbes 70 meetri sügavusele, paljastades põneva värvipaleti. Oksüdeerunud rauamaardlad annavad kivimile intensiivse roostese ja punaka tooni, mis on kontrastiks väävliühendite kollase ja pimsskivi sügavmusta värviga. Järsud siseseinad meenutavad tahtlikult kontuuritud iidset amfiteatrit. Kraatri servale paigaldatud vaatepunktist avaneb panoraamvaade lähedalasuvatele laavakoonustele, lõpututele laavaväljadele ja El Cotillo rannikut loksutavale sinisele ookeanile.

tühiasi
Vöötoravate koloonia: Tippu ronides kohtate parvi maaoravaid (Atlantoxerus getulus), kes toodi Fuerteventurale Põhja-Aafrikast 1965. aastal. Kuigi turistid söövad neid kergesti, on nad invasiivne liik, mis ohustab kohalikku ökosüsteemi.

Majose püha paik: ümbritsevatest vulkaanilistest koobastest on arheoloogid leidnud jälgi iidsetest rituaalidest ja keraamilistest nõudest, mida saare põliselanikud kasutasid enne 15. sajandi vallutust.

Calderón Hondo vulkaaniala on avatud ja tasuta ööpäevaringselt. Piletikassasid ega aedu seal ei ole.

Mõned minu näpunäited
Riietus ja varustus: Vajalikud on täispikad matkasaapad jäiga tallaga. Rada on täis teravaid lahtisi vulkaanilisi kive, mis võivad sandaalides libedad olla. Võtke kindlasti kaasa müts ja palju vett, sest rajal puudub varjund või suupisted.

Logistika ja marsruut: Kõige populaarsem rada algab Lajaresest väljuva tee parklast. Ring ümber vulkaani ja vaateplatvormile võtab umbes 1,5–2 tundi rahulikku jalutuskäiku.

Rahvahulkade vältimine: Parim on rajale minna hommikul (enne kella 9.00) või hilisel pärastlõunal. Nii väldite karmi päikest ja turismibusside saginat.

Vaateplatvorm Calderón Hondo vulkaanil, GPS koordinaadid:
28°42’04.9″N 13°55’09.7″W
28.701362, -13.919353 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Turistide parkla Calderón Hondo vulkaani all ja vulkaanile viiva tee alguses GPS-koordinaadid:
28°42’11.2″N 13°54’52.4″W
28.703102, -13.914561 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

3. Montana Roja vulkaan

Kui oled vulkaaniliste koonuste otsa ronimisest tüdinud, võib Montana Roja olla hea valik. Rada on veidi metsikum ja vähem rahvarohke kui populaarsemad koonused (võib-olla seetõttu, et tee ääres pole suurt ja mugavat parklat), kuid pakub sama muljetavaldavaid vaateid.
Mäenõlvade roostes, peaaegu lilla toon on tingitud pulbrilistest raudoksiididest ja lapillist (väikesed tahkestunud laava tükid, mis vulkaanipurske ajal õhku paiskuvad), mis päikesevalguse õige nurga all loovad illusiooni, nagu kogu mägi põleks.

Kauges minevikus, enne Hispaania vallutust, oli mäe ümbrusel püha tähendus majode (põlisrahvaste berberite jaoks, kes asustasid Fuerteventurat ja Lanzarotet enne 15. sajandit) jaoks. Need hõimud uskusid, et kõrged ja eraldatud vulkaanikoonused olid koht, kus suhelda taevajumalatega, ning vulkaanilised koopad olid ajutised peavarjud ja toiduvarud. Aja jooksul omandas Montaña Roja karm ja võõras maastik müütilise mõõtme. Kohalike legendide kohaselt on suvise pööripäeva eelõhtul kraatris kuulda vulkaanilistesse avadesse lõksu jäänud tuulte sosinat.

Mäe ja ümbritsevate laavaväljade kosmiline, Marsile omane maastik on muutnud selle piirkonna rahvusvaheliste tele- ja dokumentaalfilmide lavaks, otsides võttepaiku tulnukate planeetide pindu imiteerivate võtete jaoks.

tühiasi
Optiline illusioon: mäe värvus muutub olenevalt kellaajast. Erkkollasest ja oranžist keskpäeval kuni sügava burgundiapunase ja karmiinpunase päikeseloojangul.

Maa-alused tunnelid: Mäe jalamil maapinna all asuvad uurimata laavatunnelid, mille on loonud ookeani poole voolav sula kivim.

Montana Roja koos tippu viiva rajaga on avatud ja tasuta ööpäevaringselt. Sissepääs kaitsealale on tasuta. Piletikassasid ega väravaid pole.

Mõned minu näpunäited
Riietus ja varustus: Hea haarduvusega matkajalatsid on hädavajalikud. Lähenemisrada on kaetud peene lahtise vulkaanilise kruusaga, mis võib olla libe. Kasuks tulevad päikeseprillid ja sall näo kaitsmiseks puhangulise tuule eest.

Logistika ja marsruut: Tipputõus algab FV-104 tee lähedalt. Siin pole mugavat parkimist, kuid tee ääres on kruusaplatse, mis mahutavad üksikuid autosid. Allpool on GPS-koordinaadid punkti kohta, mille lähedalt peaksite parkimiskohta otsima. Parkimisel veenduge, et kogu teie auto on tee äärde pargitud. Tee servas on pidev valge joon, seega ei tohiks tee äärde pargitud autod seda ületada. FV-104 tee on läbisõidutee, seega on ohutu ja nõuetekohane parkimine tee äärde eriti oluline.
Kraatri servani tõus ja tagasitulek võtab umbes 1,5 tundi rahulikku jalutuskäiku.

Vaatepunkt Montana Roja vulkaanirajal, GPS koordinaadid:
28°38’30.2″N 13°50’25.7″W
28.641709, -13.840477 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Maamärk, otsi selle lähedalt parkimiskohta tee ääres kruusateel. Enne ja pärast seda punkti on võimalik vaadata 200–300 meetrit.
28°39’02.3″N 13°49’54.9″W
28.650631, -13.831927 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

4. Popkorni rand

Valged ja krõmpsuvad maisiterade tükid loovad Fuerteventura ranniku ühe erakordseima maastiku. See rannik, mida tuntakse ka Popkorni ranna või Playa del Bajo de la Burra nime all, meelitab ligi tuhandeid reisijaid. See, mis kaugelt vaadates paistab ideaalselt popkorni moodi, on tegelikult rodotsüüdid (kivistunud, sfäärilised lubjarikaste vetikate kobarad korallivetikate sugukonnast), mis kasvasid ookeanipõhjas sadu aastaid enne, kui tõusulaine need kaldale uhtus.

Nende ainulaadsete moodustiste tekkimise protsess on pikk ja aeglane. Elavad punavetikad eraldavad mereveest kaltsiumkarbonaati, kasvades kiirusega vaid millimeeter aastas. Alles siis, kui nad surevad, kaotavad nende skeletid oma punaka tooni, muutudes lumivalgeks ja lükates neid hoovuste poolt ranniku poole, kus ookeani looded neid kõva basalti vastu hõõruvad. Igal valgel teral kulub oma iseloomuliku, ebakorrapärase ja väljaulatuva kuju saavutamiseks üle viiesaja aasta.

Reisijate poolt avastatud ja sotsiaalmeedias laialdaselt reklaamitud veehoidla saavutas kiiresti tohutu populaarsuse. Kahjuks tekitas see olulise ökoloogilise probleemi. Uuringud näitasid, et pallidest lummatud turistid viisid igal aastal oma taskutes ja kottides ära üle 10 tonni valgeid vetikaid. See sundis võimuesindajaid kehtestama karmid trahvid isegi ühe kivi kaasa võtmise eest.

Vastuseks Puerto del Rosario lennujaama ranna laastamisele käivitati spetsiaalne kampaania #PASSIONNOTPLUNDER, mille eesmärk on teavitada reisijaid, et turvakontrolli käigus konfiskeeritud "popkorni" ei tagastata oma kohale.

Seega palun: nautige seda kohta, puudutage, vaadake, tehke pilte, aga ärge võtke kaasa isegi mitte ühtegi palli!

tühiasi
Eelajaloo tunnistaja: selle piirkonna vanimad rodotsüüdid, mis asuvad sügavamal pinnavööndi all, on hinnanguliselt üle 4000 aasta vanad.

Alternatiivne asukoht: Kuigi see konkreetne El Cotillo/Majanicho rand on kõige kuulsam, on Fuerteventural mitu väiksemat sarnaste struktuuridega randa, näiteks Majanicho või Las Grisese lähedal.

Lahtiolekuajad
Popcorn Beach on avatud ööpäevaringselt. Sissepääs on tasuta. Seal ei ole piletikassasid ega väravatega piiratud rajatisi.

Mõned minu näpunäited
Logistika ja juurdepääs: Parim juurdepääs rannale on Corralejost. See on aga üks halvimaid tehnilisi teid, millega saarel kokku puutute. See tehniliselt katastroofiline lõik on umbes 3,5 km pikk ja peaksite sõitma aeglaselt ja väga ettevaatlikult. Tee on kruusatee, millel on palju sügavaid lohke ja rööpaid. See ei tähenda, et seal sõita võimatu on. Peate lihtsalt sõitma aeglaselt ja ettevaatlikult.

Kindlustuse välistamine: Tahaksin ka välja tuua fakti, mida enamik turiste ei tea või unustab ning mida reisijuhid sageli ignoreerivad. Autorendifirmad jätavad selle teelõigu oma kindlustusest välja. Seega, kui te sellel teel sõites oma autot kahjustate, jääb remont täielikult teie kanda. Seetõttu on ettevaatlik sõitmine väga soovitatav ja kiirustajatel laske minna.

Popcorn Beachi parkla, GPS koordinaadid:
28°45’06.8″N 13°53’57.5″W
28.751877, -13.899297 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

5. Molinos de Villaverde tuulikud

Väikeses Villaverde külas künkal seisavad kaks traditsioonilist molino tuulikut (kahekorruseline pöörleva konstruktsiooniga tuulik) vaikse monumendina ajastule, mil saart peeti kogu Kanaari saarestiku aitaks. 18. ja 19. sajandi vahetusel ehitatud tuulikud reageerisid kiirele rahvastiku kasvule ja pidevatele, võimsatele passaattuultele, mis on sajandeid dikteerinud Atlandi ookeani elurütmi. Kohalikud käsitöölised ehitasid neid tumedast basaldist, Kanaari saarte männist (pino canario – vaigurikas ja erakordselt ilmastikukindel) ja savi-lubikrohvist.

Hoonel on kärbitud koonuse kuju ja see oli kahetasandiline: alumisel tasandil hoiti toorainet ja valmistoodangut, ülemisel tasandil aga veski südant (rasked kivist veskikivid). Kogu puidust katusesõrestik koos sellele kinnitatud suure tüüriga (gobierno) sai möldri lihasjõu abil pöörata 360 kraadi, mis võimaldas neljalabalisel tuulikul ideaalselt tuulega joondada. Veskid moodustasid saare iidsete elanike toidusedeli aluse: gofio (röstitud odrast, nisust või maisist valmistatud jahu), mille iseloomulik pähkline aroom levis kunagi üle kogu oru.

20. sajandi keskel, sisepõlemismootorite ja Pürenee poolsaarelt imporditud odava jahu kasutuselevõtuga, hakkasid tuulikud unustusehõlma vajuma.

tühiasi
Soolised erinevused ehituses: Kanaari saartel jagunevad tuulikud meessoost (molino – kõrgemad, müüritisega, mitmekorruseliste tornidega) ja naissoost (molina – ühekorruselised, puidust pealisehitusega). Villaverdes asuvad tuulikud on klassikalist meessoost tüüpi.

Alternatiivne hoiatussüsteem: tuulikud toimisid kunagi telegraafidena. Tuuleveskite labade paigutus ja nende küljes rippuvad riided andsid lähedalasuvatele elanikele muu hulgas märku lähenevast tormist, tulekahjust või… möldri eelseisvast perekondlikust pidustusest.

Välismaised kivid: parimad ja vastupidavaimad veskikivid kõvade maisiterade (millo) jahvatamiseks imporditi Fuerteventurale meritsi Prantsusmaalt ja Tenerifelt ning nende transport mäkke nõudis kaamelite kasutamist.

Lahtiolekuajad
Molinos de Villaverde tuulikud asuvad vabaõhualal ja on avalikkusele avatud ööpäevaringselt. Tuulikute ümbrusesse on sissepääs täiesti tasuta. Tuulikute sisemus on turistidele üldiselt suletud, välja arvatud valitud kultuuriürituste ajal.

Mõned minu näpunäited
Riietus ja varustus: Villaverde künkal on väga tuuline. Päikeseprillid (silmade kaitsmiseks lendava tolmu eest) ja kerge tuulejope on kasulikud isegi kuumadel päevadel.

Fotograafia: Parimad fototingimused on tund enne päikeseloojangut, kui valgus soojendab basaltkivi tumedat värvi ja tuulikud heidavad Escanfraga vulkaanile pikki varje.

Maapealne parkla Molinos de Villaverde juures, GPS koordinaadid:
28°37’23.0″N 13°54’54.6″W
28.623060, -13.915153 – klõpsake ja planeerige oma marsruut
Juurdepääsutee viimane lõik enne parklasse sisenemist on üsna järsk, kuid lühike tõus. Ole selleks valmis. Lülitage madalam käik sisse ja tõuske aeglaselt esimese käiguga. Ole ettevaatlik, kuna küngas piirab nähtavust ja jalakäijad ületavad tuuliku poole teel sageli teed.

6. Mirador de Vallebroni vaatenurk

Vaikust rikuvad siin vaid tuuleiilid, mis peksavad Montana de la Muda mäeahelikku. Ligi 300 meetri kõrgusel merepinnast asuv Mirador de Vallebron (tuntud ka kui Mirador de la Lanera) pakub geoloogilist rõdu, kust avaneb vaade saare kahele täiesti erinevale küljele. Ühelt poolt avaneb pilk viljakale ja varjulisele Vallebroni orule koos selle iseloomulike haritud terrassidega, teiselt poolt aga laskub see Tindaya karmile vulkaanilisele tasandikule, mis on Fuerteventura iidsete elanike ajalooline ja vaimne süda.

Kitsas mäeahelik, millele Mirador de Vallebron ehitati, on olnud tunnistajaks saare tormilisele ajaloole. Just naabruses asuva Montana de la Muda jalamil avastasid arheoloogid ulatusliku Majose kalmistu ja kaljujoonised. Mäelt avanevat vaadet kasutati ookeanilt tulevate võimalike ohtude jälgimiseks juba ammu enne Euroopa vallutajate saabumist 15. sajandil.
Tänapäeval meelitab see koht sageli fotograafe ja filmimeeskondi, kes otsivad autentseid ja metsikuid paiku, mis on vabad kommertsturismi arengust.

tühiasi
Traditsiooniline Gaviase põllumajandus: Vallebróni orgu vaadates on näha ainulaadne Kanaari saarte põllumajandussüsteem, mis põhineb nn gaviatel – lamedatel orupõhjadel, mida ümbritsevad mullavallid, mis hoiavad kinni hõredat vihmavee äravoolu.

Loodusmälestis ja paleontoloogia: La Muda mäe nõlvad moodustavad kaitseala (Monumento Natural de la Montaña de la Muda), kus leitakse endiselt miljoneid aastaid vanu fossiilsete meritigude fossiile.

Lahtiolekuajad
Mirador de Vallebróni vaateplatvorm on avatud ja ligipääsetav ööpäevaringselt. Sissepääs on täiesti tasuta. Piletikassasid ega väravaid pole.

Mõned minu näpunäited
Esimeselt vaateplatvormilt, mis asub otse parkla kõrval, viib lühike rada kergelt ülesmäge. Raja lõpus on teine ​​vaateplatvorm, mis pakub laiemat vaadet mäe mõlemale küljele.

Parim aeg külastamiseks: saabuge hilisel pärastlõunal, kui loojuv päike heidab lainetavale orule pikki varje ja toob esile Tindaya mäe ümbritsevad roostekarva kivid.

Parkimine Mirador de Vallebroni juures, GPS koordinaadid:
28°34’50.7″N 13°57’23.7″W
28.580738, -13.956586 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

7. Tindaya püha mägi

Fuerteventura iidsete elanike jaoks polnud see La Oliva kõrbeplatool kerkiv üksildane püramiidjas koonus pelgalt geoloogiline moodustis. Nende jaoks oli see Esquen, püha paik ja universumi keskpunkt. 400 meetri kõrgusel merepinnast kõrguv Montana de Tindaya paistab roostekarva küngaste taustal silma oma erksa, peaaegu pastelse värviga. Beeži, halli ja vase toonid tulenevad selle ainulaadsest koostisest ja väga huvitavast geoloogilisest protsessist. Tindaya ei ole klassikaline vulkaaniline koonus, vaid nn vulkaaniline kael (intrusioon). See tekkis magmast, mis jahtus aeglaselt sügaval maa all. Üle 18 miljoni aasta pikkuse erosiooni käigus uhuti välimised, pehmed basaltkihid täielikult minema ja puhuti tuule poolt minema, paljastades iidse vulkaani kõva trahhüüdist tuuma. Selle tulemusena sätendavad mäenõlvad uskumatutes hallides, beežides, roosades ja vasestes toonides, olenevalt kellaajast ja päikesevalguse langemisnurgast.

Tindaya suurim müsteerium peitub kaljujoonistes. Mäe tipus asuval tasasel, päikesekõrbenud platool on üle 300 inimjälgede kujulise graveeringu. Kõik jalajäljed on suunatud läände ja edelasse. Need osutavad täpselt saarestiku kõrgeimale tipule (Teide vulkaan Tenerifel) ja silmapiiril olevale kohale, kus päike talvisel pööripäeval loojub. See viitab muidugi sellele, et mägi toimis ka hiiglasliku astronoomilise kalendrina.

tühiasi
Montana de Tindaya moodustaval trahhüüdil on nii iseloomulik ja kõva struktuur, et aastaid kaaluti mäe tööstuslikku kasutamist selle väärtusliku dekoratiivkivimi kaevandamisena.

Pärast seda, kui Hispaania saare vallutas, üritasid kristlased paganlikku kultust "võltsida". Nad panid lähedalasuvatele koobastele nimeks Bailadero de las Brujas (Nõiaparkett) ja väitsid, et kurat ja nõiad kohtusid Tindaya mäel. Nad ehitasid mäe jalamile isegi erakla (Ermita de Nuestra Senora de la Caridad), et kaitsta piirkonda "kurjuse" eest.

TÄHELEPANU!
Montana de Tindaya on loodusmälestis (Monumento Natural de la Montana de Tindaya) ja kaitseala. Hindamatute kaljujooniste kaitsmiseks on tippu ja sinna viivatele matkaradadele juurdepääs praegu rangelt keelatud. Omal käel ronimine ei ole lubatud.

Tindaya mäe vaatega teel asuv punkt, GPS koordinaadid:
28°35’15.0″N 13°57’58.3″W
28.587500, -13.966194 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

8. La Concha rand

Selle kuju meenutab täpselt määratletud poolkuud. Varased Ibeeria kartograafid nägid seda aga hiiglasliku karbina, mis oli mahajäetud maismaa servale. Seega pole üllatav, et Playa de la Concha tähendab lihtsalt "Karbiranda".
Selle koha fenomenaalne iseloom põhineb jõhkral kontrastil: samal ajal kui suuremat osa saare läänerannikust peksavad halastamatult võimsad ookeanilained, jääb see laht vankumatuks rahuoaasiks. Selle saladus peitub looduslikus veealuses lainemurdjas, mis on valmistatud poorsest basaltist. See kaljurõngas, mis asub kaldast mõnekümne meetri kaugusel, neelab kaitsevallina Atlandi ookeani lähenevate vete energiat, muutes lahe rahulikuks siniseks basseiniks.

Enne kui päikeseinimeste vallutamisega tegelenud rannad vallutasid, olid need Uude Maailma suunduvatele piraatidele strateegiliseks punktiks. 17. ja 18. sajandil olid siinsed varjatud laguunid Prantsuse piraadilaevade looduslikeks remondidokideks. Nende kohalolek oli nii häiriv, et Hispaania võimud olid sunnitud lähedalasuvasse El Tostonisse püstitama tohutu ümmarguse vaatetorni, hoiatades tule ja suitsu abil sisemaal elavaid elanikke läheneva ohu eest.

Mõõna ajal lahe maastik läbib dramaatilise muutuse. Paljastatud, kümnete sentimeetrite sügavustesse tardkivimite lohkudesse tekivad miniatuursed loodete basseinid. Sahara päikese soojendatud vesi nendes looduslikes vannides saavutab temperatuuri, mis läheneb termiliste allikate temperatuurile, pakkudes varjupaika pisikeste kalade ja erakvähkide parvedele. Talvekuudel, kui Atlandi ookeani tormid möllavad, võivad vastu välimist riffi murduvad lained paisata merevahupilvi mitme meetri kõrgusele õhku.

tühiasi
2018. aasta Hollywoodi filmi "Solo: Tähesõdade lugu" võtmestseenid filmiti El Cotillo randade lähedal. Karm, liivane ja vulkaaniline maastik oli kõrbeplaneet Savareeni tegevuspaigaks.

Vastupidiselt reisijuhtides levinud müüdile ei tulnud La Concha lumivalge liiv Sahara kõrbest sisse puhutud. See tekkis miljonite aastate jooksul mere koorikloomade ja karpide eksoskelettide basaltkivimite vastu hõõrumise tulemusena.

Parkimine La Concha rannas, GPS koordinaadid:
28°41’39.4″N 14°00’52.4″W
28.694278, -14.014556 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

9. Faro de Tostoni tuletorn

Fuerteventura põhjatipus El Cotillo kaluriküla lähedal asuv Faro de Tostóni tuletorn on ajalooline navigatsiooniehitis, mis võeti esmakordselt kasutusele 1897. aastal. Algne alla kümne meetri kõrgune torn osutus ebapiisavaks, seega püstitati 80. aastatel uus, kolmekümne meetri kõrgune iseloomulike triipudega ehitis, mis töötab nüüd fotogalvaanilise energia abil. Tuletorni endistes kõrvalhoonetes asub traditsioonilise kalapüügi muuseum (Museo de la Pesca Tradicional), mis tutvustab saare iidsete elanike kultuuri. Kogu ala ümbritsevad kaljused vulkaanilised kaljud ja türkiissinised laguunid, luues ühe maalilisema paiga selles saarestiku osas.
Kuid vähem formaalselt öeldes pole tuletorn kõige ilusam, mida ma näinud olen. See on üsna lihtne hoone, millel puudub sisuliselt igasugune arhitektuuriline peenus. Tänu sobivale raamimisele, valgustusele ja huvitavale taevale näeb see minu fotodel palju atraktiivsem välja kui päriselus.
Aga siia ei tulda tuletorni pärast. Sellel rannikuosal võib sageli näha tohutuid laineid (eriti talvel), mis tuletorni lähedal kaldale mürinal paiskuvad. Ja meil õnnestus neid tõepoolest näha. Need on tõeliselt ilusad ja muljetavaldavad. Veetsime palju aega neid jälgides ja ei tahtnud enam edasi minna.

Faro de Tostoni tuletorni tornide ümbrus ja sellega külgnev looduslik bassein on ligipääsetavad 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas.
Traditsioonilise kalapüügi muuseum (Museo de la Pesca Tradicional) on tavaliselt avatud teisipäevast laupäevani kell 10.00–17.00, olenemata turismihooajast. See on suletud riigipühadel ja usupühadel (1. jaanuar, 6. jaanuar, 25. detsember) ning hooldusperioodide ajal.
Selle asutuse puhul tasub enne külastamist kontrollida konkreetse päeva lahtiolekuaegu või teadlikult arvutada, et see võib ootamatult sulgeda.

Parkimine Faro de Tostoni tuletorni juures, GPS koordinaadid:
28°42’54.2″N 14°00’50.2″W
28.715062, -14.013938 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

10. La Alcogida ökomuuseum

Päikesekuivatatud maa ja pidev magevee puudus – need olid halastamatud elemendid, millega Fuerteventura põllumehed pidid sajandeid võitlema. Et täielikult mõista, kuidas nad sellel karmil tasandikul ellu jäid, ei piisa kroonikate lugemisest; peate astuma sisse Ecomuseo de La Alcogidasse. Tefía lähedal asuv hoolikalt rekonstrueeritud küla on ajamasin, mis viib meid otse saare iidsete elanike igapäevaellu.

Kanaari saarte traditsioonilises nomenklatuuris viitas sõna "alcogida" hooneid ümbritsevale ulatuslikule sillutatud alale, mis oli mõeldud üksnes hõreda vihmavee kogumiseks ja selle juhtimiseks läbi vihmaveerennide süsteemi maa-alustesse reservuaaridesse. Vabaõhumuuseumi on püstitatud seitse restaureeritud põllumajanduslikku elamut, mis pakuvad silmatorkavat illustratsiooni endisest sotsiaalsest struktuurist. Arhitektuuriekskursioon võimaldab otseselt võrrelda vulkaanilisest kivist, savist ja õlgedest ehitatud talupoja onni tolleaegsete mõisnike luksuslike elukohtadega.
Taluõuede ümbruses töötavad endiselt autentsed leivaahjud ja kiviveskid.

tühiasi
Majade sees töötavad kohalikud käsitöölised, et demonstreerida pooleldi unustatud iidse kudumise ja traditsioonilise keraamika tehnikaid.

Ühes ajaloolises kiviahjus küpsetatakse regulaarselt aniisileiba Kanaari saarte originaalse retsepti järgi, mille aroomi on tunda kogu külas.

Muuseum edendab ajaloo taaslavastamist, korraldades lastele traditsiooniliste õuemängude demonstratsioone. Näideteks on kotijooksud, köievedu ja veerevate rõngastega mängud.

Lahtiolekuajad
La Alcogida ökomuuseum on avatud teisipäevast laupäevani kell 10.00–17.00.
Asutus on pühapäeviti ja esmaspäeviti suletud. Siiski saab hoonete vahel vabalt jalutada ja kõike väljastpoolt vaadata.

Parkimine Ecomuseo de La Alcogida juures, GPS koordinaadid:
28°31’20.0″N 13°59’49.7″W
28.522230, -13.997151 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

11. Antigua moliin

Tuuliku valge kooniline siluett kerkib Fuerteventura südames asuvalt kuumal ookerpunaselt tasandikult. Antigua ümbritsev keskplatoo on sajandeid olnud saarestiku põllumajanduskeskus. Sajandeid on tugevad passaattuuled pannud Antigua veski võimsaid propellereid tööle, muutes röstitud tera jahuks.

Molino de Antigua tuulik on klassikaline näide nn molino macho'st (meessoost tuulikust). Erinevalt kergematest, enamasti puidust naissoost konstruktsioonidest (molinadest), iseloomustab meessoost tuulikuid tugev, täielikult müüritisest konstruktsioon. Tuuliku alus ehitati jämedalt tahutud tumedast vulkaanilisest kivist (piedra volcanica), mis seejärel kaeti paksu lumivalge lubjakrohvi (cal) kihiga. See töötlus mitte ainult ei peegeldanud päikesevalgust, vaid kaitses ka poorset kivimit kahjuliku soolaerosiooni eest. Pöörlev mehhanism (massiivne puidust tiibadega katusesõrestik) võimaldas möldritel kogu pead käsitsi 360 kraadi pöörata, kasutades võimsat masti, et reguleerida selle nurka vastavalt tuule suunale.

Tuuliku sisemus varjas keerukat ülekandemehhanismi. Peaülekanne kandis energia labadelt otse massiivsetele kiviveskikividele. Möldri töö nõudis märkimisväärset füüsilist jõudu ja põhjalikke teadmisi tuule liikumisest. Saare legendide kohaselt töötas veski intensiivse passaadi tuule päevadel ööpäevaringselt ning värskelt röstitud nisu ja maisi iseloomulik pähkline aroom levis miilide kaugusele, andes naaberasulate elanikele märku, et nende jahuportsjonid on valmis.

Praegu on veski ümber kasvanud hoolikalt kujundatud botaanikaaed, mis sisaldab endeemilisi kaktuste ja sukulentide liike, näiteks aaloed ja eufooriat.

tühiasi
Kuigi Molino de Antigua mehhanismid on hoolikalt restaureeritud, on tuuliku labad tänapäeval püsivalt lukustatud ja neid käitatakse väga harva, ainult kohalike pühade ajal toimuvate erinäituste ajal.

Tuuliku ümber asuva aiakompleksi all ristuvad endise niisutussüsteemi osaliselt maetud maa-alused kanalid, mis 18. sajandil tegid sellest kohast saare kõige mehhaniseerituma põllumajanduspiirkonna.

Lahtiolekuajad
Tuulik ja muuseum on avatud teisipäevast laupäevani kell 10.00–18.00 (suvehooajal) ja kell 10.00–17.00 (talvehooajal).
Pühapäeviti ja esmaspäeviti ning riigipühadel (1.01. jaanuar, 6.01. jaanuar, 25.12. detsember) külastajatele suletud.

Parkimine Molino de Antiguas, GPS koordinaadid:
28°25’48.9″N 14°00’43.9″W
28.430244, -14.012193 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

12. Mirador de Guise y Ayose vaatenurk

Kitsa ja lookleva FV-30 maantee ääres Degollada de Corralese kuru ääres asuv Mirador de Guise y Ayose on palju enamat kui lihtsalt päikese käes küpsetatud Betancuria orule avanev mägiterrass. See on ajalooline eraldusjoon, mida mööda jagati iidne Fuerteventura pooleks. Sajandeid valitsesid saart majod (berberi päritolu põlisrahvad) ning territoorium oli jagatud kaheks vaenulikuks ja rivaalitsevaks kuningriigiks: Maxorata põhjas ja Jandía lõunas.

Nelja ja poole meetri kõrgused figuurid jäädvustavad saare viimaseid paganlikke monarhe Guise'i ja Ayose'i. Nende külmumise hetk sümboliseerib Normanni konkistadoori Jean de Béthencourti alistumist 1405. aastal. Mõlemad juhid hoiavad käes massiivseid traditsioonilisi karjusekeppi (võimu sümboleid) ja vaatavad kaugusesse kaasahaarava uhkuse, trotsi ja alistumisega.

tühiasi
Kolossaalsed skulptuurid kaaluvad igaüks umbes 1,5 tonni. Nende ohutuks paigaldamiseks kuru järsule, libisevale vulkaanilisele aluspõhjale oli vaja sügavaid vundamente, et taluda talviste orkaanide mõjusid.

Kuningate sümboolselt valvatud demarkatsioonijoon polnud pelgalt tavapärane kontseptsioon. Maxorata ja Jandía territooriumid jagas kunagi füüsiline kivist kaitsemüür (La Pared), mille jäänuseid arheoloogid tänapäevalgi välja kaevavad.

Mirador de Guise y Ayose vaateplatvorm on avalik ruum, mis on piiranguteta ligipääsetav 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas.

Parkimine Mirador de Guise y Ayose juures, GPS koordinaadid:
28°26’27.0″N 14°03’22.0″W
28.440832, -14.056099 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Seal viibides tasub külastada ka Mirador de Morro Velosa vaateplatvormi, mis asub vaid kahe kilomeetri kaugusel . See asub üle 600 meetri kõrgusel merepinnast ja pakub tõeliselt muljetavaldavat panoraamvaadet saare keskosa karmile vulkaanilisele maastikule Betancuria ümbruses. Minu arvates on see maastiku poolest kindlasti üks ilusamaid kohti.

Parkimine Mirador de Morro Velosa juures, GPS koordinaadid:
28°26’17.7″N 14°03’01.2″W
28.438238, -14.050320 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

13. Betankuuria

Kui 1404. aastal silmitses normanni rüütel Jean de Béthencourt Fuerteventura sügaval asuvat lopsakat rohelist orgu, teadis ta täpselt, mida teha. Ta valis rannikust kaugel asuva koha, mida ümbritsevad Betancuria massiivi massiivsed basaltkaljud, et kaitsta noort asulat berberi piraatide laastavate rünnakute eest. Nii sündiski Betancuria, saare esimene pealinn ja kogu Kanaari saarestiku teine ​​vanim linn.

Linna südameks on Iglesia de Santa María de Betancuria. Algselt tagasihoidliku normannide gooti stiilis kabelina ehitatud kirik saavutas kiiresti tähtsuse. 1424. aastal andis paavst Martinus V välja paavsti bulla Doctrina Dei nostrae, ülendades kiriku Kanaari saarte esimese katedraali tiitlile ja rajades sinna lühiajalise piiskopkonna. Mägede looduslik varjupaik ei takistanud aga tragöödiat. 1593. aastal tungis berberi piraat Xaban Arraez saarele, muutis linna varemeteks ja lammutas gooti kiriku maatasa. 17. sajandil ette võetud kiriku rekonstrueerimine andis sellele täiesti uue ilme. See ühendas kohaliku tumeda vulkaanilise kivi, lumivalge lubjakivi ja erakordselt vastupidava Kanaari saarte männi. Nikerdatud kassettlagi keerukate geomeetriliste motiividega Mudejar stiilis on interjööri kauneim aktsent.

Jalutuskäik läbi kitsaste munakivitänavate paljastab traditsioonilise ruumilise paigutuse: klassikalised kahekorruselised majad, mille fassaadide kohal rippuvad võluvad puidust rõdud, ning sisehoovid, mis on täis ronivaid bugenvilleasid ja palmipuid. Päikesevalguses on tumeda basaldi karmus kontrastiks valgete seintega.

tühiasi
Kogu Betancuria ajalooline keskus on võetud kultuuriväärtusena (Bien de Interes Cultural) range kaitse alla, mis välistab täielikult tänapäevase laienemise ja kaitseb 17. sajandi linnaplaneeringut.

Betancuria kaotas saare pealinna staatuse 1834. aastal Antiguale, peamiselt katastroofiliste, mitmeaastaste põuaperioodide ja majanduselu ümberpaigutamise tõttu meresadamatele lähemale.

Majode (saare põliselanike) sõnul tähistas tänapäeva Betancuria ala enne normannide vallutust kahe sõdiva kuningriigi piiri: Maxorata põhjas ja Jandía lõunas.

Lahtiolekuajad

Iglesia de Santa María de Betancuria:
Esmaspäev - Reede: 11:00 - 17:00
Laupäev: 11:00 – 19:00
Pühapäev: külastajatele suletud (ainult massid)

Museo Arqueologico de Fuerteventura (arheoloogiamuuseum):
Teisipäev - laupäev: 10:00 - 17:00
Pühapäeviti ja esmaspäeviti: suletud
Suletud päevad: 1. jaanuar, 6. jaanuar ja 25. detsember.

Betancuria – linna peaväljak, GPS koordinaadid:
28°25’30.1″N 14°03’26.4″W
28.425028, -14.057333 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Betancuria – väike parkla otse peaväljaku kõrval; GPS koordinaadid:
28°25’32.5″N 14°03’26.2″W
28.425689, -14.057277 – klõpsake ja planeerige oma marsruut
Talvise külastuse ajal ei olnud koha leidmine väikesest parklast hoolimata probleem. Kui aga külastate suvel, peate tõenäoliselt kasutama veidi kaugemal asuvat suuremat parklat (koordinaadid allpool).

Betancuria – teine ​​parkla, umbes 400 meetri kaugusel peaväljakust; GPS koordinaadid:
28°25’23.6″N 14°03’27.6″W
28.423222, -14.057667 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

14. Las Penitas Barranco

Barranco de Las Peñitase metsik ja sügavalt uuristatud kuristik on üks Fuerteventura kauneimaid nurki, kus karm vulkaaniline maastik annab teed palmipuude varjus asuvale oaasile. Kogu see piirkond koosneb saare vanimatest geoloogilistest struktuuridest, mille ereoranžid ja heledad kivimid tekkisid ookeanipõhjast üle 70 miljoni aasta tagasi, enne kui saarestik Atlandi ookeanist üldse kerkis. Miljonite aastate jooksul on pidev tuuletegevus ja juhuslikud paduvihmad mineraale vorminud, luues kanjoni põhja kohal kõrgel rippuvaid veidraid kivimoodustisi.

Mööda endise jõe kuivanud jõesängi jalutades jõuate massiivse Presa de las Penitase tammini, mis ehitati 40. aastatel kohalikust kivist. Tamm oli mõeldud kohalikele põllumeestele väärtusliku vee hoidmiseks, kuid tänapäeval on veehoidla peaaegu täielikult sette ja liiva alla maetud. Lähedal, kanjoni valgetesse seintesse raiutud, asub väike Our Lady of the Rocks kabel. Selle tagasihoidliku kirikuga seob legend, mille kohaselt frantsiskaani mungad olevat koopast leidnud väikese Neitsi Maarja (Fuerteventura kaitsepühaku) kuju.

Kuru erakordne maastik on köitnud Hollywoodi tähelepanu. Barranco de Las Peñitase karmid müürid olid loomulikuks taustaks 2021. aasta Marveli kassahittile "Eternals", mille lavastas Chloe Zhao. Filmimeeskond kasutas seda majesteetlikku maastikku, et luua kaadreid, mis kujutavad iidset Babüloni ja tegelaste kõrbepaiku.

Kuru kõrval asub üks saare fotogeenilisemaid kaljumoodustisi: Arco de las Penitas. Kuigi selle lähenemisviisi kohta on infot napilt, lisan isiklikust kogemusest, et tee kaare juurde tundub kaardil (ja navigatsioonis) väga lühike. Tegelikkuses pole aga sinna jõudmine ei lühike ega lihtne. Tõus on järsk, pole ühte kindlat rada (kõik leiavad endale kõige mugavama variandi) ja sageli tuleb kõrgete rändrahnude otsa ronida. Ilma käsi kasutamata on see sageli võimatu. Moodustiseni jõudmine ise nõuab märkimisväärset jõudu ja valvsust. Seetõttu on see marsruut pigem seiklushimulistele kui tavalistele matkajatele.

tühiasi
Massiivne Presa de las Penitase tamm osutus hüdroloogiliseks veaks. Ümbritsevate kivimite erosioonikiiruse vale hindamise tõttu täitus veehoidla tosina aasta jooksul pärast valmimist muda ja liivaga.

"Eternalsi" filmimise ajal ei lubatud Betancuria maapiirkonnas mootorsõidukeid, mis tähendas, et kaameraid, rekvisiite ja dekoratsioone tuli transportida ainult kaamelite ja meeskonnaliikmete seljas.

Raja eksitav „Aken”: kaare poole suunduvad matkajad ajavad selle sageli segi madalama ja väiksema moodustisega nimega La Ventana (Aken), mistõttu paljud pööravad tagasi, veendunud, et on sihtkohta jõudnud. Ausalt öeldes vean kihla, et mõned neist on ronimisest väsinud ja usuvad pigem, et on sihtkohta jõudnud, kui et see osutub valeks kaljuks ja peab edasi minema.

Lahtiolekuajad
Kuristik ja rada on avalikkusele avatud ning neile on piiramatu ja tasuta juurdepääs. Ohutuse huvides ei tohiks rada kasutada enne päikesetõusu ega pärast päikeseloojangut. Piiratud nähtavus on eriti ohtlik.

Ermita de la Peña (kuristikus asuv kabel) on avatud aeg-ajalt, peamiselt usupühade ja iga-aastase palverännaku ajal (Romería de la Pena septembri kolmandal nädalavahetusel).

Mõned minu näpunäited
Barranco de Las Penitase kuristik ja eriti mäenõlv, mida mööda ronite Arco de las Penitase kaljukaareni, on suunatud edelasse. Kui sisenete päeva teisel poolel, siis olge valmis otseseks päikesepaisteks (varju pole) ja kuumuse kogunemiseks kividelt ja kuristikult. Võib minna üsna kuumaks. Võtke kindlasti kaasa müts ja palju joogivett (toiduvõimalusi pole).

Mugavad, stabiilsed ja hea haarduvusega matkajalatsid on hädavajalikud (sandaalid, plätud või tänavakingad ei tule kõne allagi). Sõrmkateta kindad on kaare poole lähenedes kasulikud, kuna need hõlbustavad teravate kivide haaramist.

Rahulikuks jalutuskäiguks läbi kuristiku, mööda tammist, üles Arco de las Peñitase juurde ja tagasi peaksite varuma umbes 3 tundi.

Parkimine Las Penitase kuristiku raja alguses, GPS koordinaadid:
28°23’08.9″N 14°06’21.8″W
28.385792, -14.106045 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Ermita de la Pena kabel kuristikus, GPS koordinaadid:
28°23’19.9″N 14°06’10.1″W
28.388861, -14.102806 – klõpsake ja planeerige oma marsruut
Kuru kauneimate vaadete nautimiseks järgi kabeli poole viivat rada. Rada ei lähe otse lühimat teed pidi, vaid lookleb õrnalt siksakiliselt ülesmäge.

Arco de las Penitase kaljukaar, GPS koordinaadid:
28°23’30.8″N 14°06’15.0″W
28.391885, -14.104157 – klõpsake ja planeerige oma marsruut
Koordinaadid näitavad kaare asukohta, aga selle leidmiseks võib vaja minna veidi aega. See pole tüüpiline selgelt tähistatud vaatamisväärsus, kuhu kõik teed viivad. Mine, otsi ja jälgi, kuhu (või õigemini, kust) teised tagasi tulevad. Kahtluse korral küsi lihtsalt naasvatelt külastajatelt teed või midagi sellist nagu: "Kas see on juba kaugel?"

15. Ajuy

Fuerteventura vallutamine algas Ajuys. Väikesest, tuulisest Ajuy lahest sai konkistadooride värav kogu saare vallutamiseks. Siit liikusid vallutajad sisemaale, et rajada saarestiku esimene pealinn Betancuria.
Tänapäeval asub seal väike kaluriküla, kottmust vulkaaniline Playa de Ajuy rand ja järsu kalju kohal kaljudesse raiutud vapustavalt kaunis rada, mis viib Cuevas de Ajuy tumedate koobaste poole.
Lubjakivi leiukohtades kulgeval sissetallatud rajal jalutades möödute ka iidsetest lubjakiviahjudest. Sajandeid oli lubjakivi ja musta basaldi kaevandamine ja eksport kohalike elanike peamine sissetulekuallikas, kusjuures valmismaterjal laaditi laevadele massiivsete puitkonstruktsioonide ja kaljudele paigaldatud kraanade abil.

tühiasi
Ajuy kaljud ja koopad moodustavad kivimid on Kanaari saarte vanim paljandunud maakoore osa, mille vanus on hinnanguliselt üle 100–150 miljoni aasta.

19. sajandil oli Ajuy Fuerteventura peamine ekspordisadam. Siin toodetud lupja veeti saarestiku teistele saartele, kuid uuemate ehitustehnoloogiate areng viis selle traditsioonilise tööstusharu järsu languseni.

Koobaste ja ümbritsevate kaljude ala võeti ametlikult kaitse alla 1994. aastal nime all Monumento Natural de las Cuevas de Ajuy (Ajuy koobaste loodusmonument).

Lahtiolekuajad
Cuevas de Ajuy rand, rada ja koopad on ligipääsetavad ööpäevaringselt, kuid ohutuse huvides on koobastesse ja kaljudesse sisenemine soovitatav ainult päikesetõusust päikeseloojanguni.

Mõned minu näpunäited
Kui plaanid randa külastada ja rada mööda pimedate koobaste juurde matkata (ja ma ei kujuta ette, et seda ei juhtuks), siis planeeri oma saabumine nii, et saaksid jalutuskäigult päikeseloojanguks tagasi tulla. Rand asub geograafiliselt otse läänes ja sealt paistavad päikeseloojangud uskumatud.
Kaljudel koobastesse jalutamiseks, vanade lubjakiviahjude vaatamiseks ja rannas hetke veetmiseks tasub varuda umbes 2 tundi.

Parkimine Playa de Ajuy rannas, GPS koordinaadid:
28°24’02.1″N 14°09’22.0″W
28.400584, -14.156116 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Teine parkla linna lähedal (200 m rannast), GPS koordinaadid:
28°23’57.5″N 14°09’15.9″W
28.399306, -14.154417 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

16. Mirador Astronomico de Sicasumbre

Pimeduse saabudes muutub Lõuna-Fuerteventura karm ja mägine maastik üheks Maa kõige suurejoonelisemaks looduslikuks planetaariumiks. Saar, mis on peaaegu täielikult ilma suurte linnakeskuste ja ranniku valgusreostuseta, pakub sametist musta ja kristallselget taevast.
Astronomico de Sicasumbre vaatepunkt, mis on mõeldud mitte ainult päevasel ajal mägede panoraamide imetlemiseks, vaid eelkõige astronoomiahuvilistele ja öötaeva vaatlejatele. See koht on Starlight Reserves'i võrgustiku ametlik sait, mida võiks piltlikumalt nimetada tumeda taeva kaitsealadeks (Reserva Starlight on sertifikaat, mis antakse erakordselt selge taevaga piirkondadele, mis on kaitstud tehisvalguse eest).

Vaateplatvormi projekteerimisel on pööratud tähelepanu nii hariduslikele kui ka funktsionaalsetele detailidele. See on varustatud päikesekellade ja spetsiaalsete abiseadmetega. Siit leiate väikeseid arhitektuurilisi elemente: kompasskella, suunatulesid ja väikese tähekella (nocturlabio – iidne navigatsiooniseade, mida kasutati öise aja määramiseks Põhjanaela ja tähtkujude asukoha põhjal). Vaateplatvormi projekteerijad on arvestanud ka professionaalide ja ööfotograafia entusiastidega. Varustust kaitsti tugeva tuule eest stabiilsete kivist pjedestaalidega, millel olid spetsiaalsed kinnitused teleskoopide ja kaamerastatiivide jaoks (lisaks ehitati siia kivimüürid, et luua aerodünaamikat, mis leevendab õhu liikumist vaateplatvormil).

tühiasi
Kogu Fuerteventura saar kuulutati UNESCO biosfääri kaitsealaks 2009. aastal ja 2015. aastal omistati määratud alale atmosfääri helendava puhtuse eest prestiižne Tähevalguse kaitseala tiitel.

Vaatepunktis on spetsiaalsed metalltahvlid ümbritsevate tippude siluettide ja tähtkujude väljalõikejoontega, mis lihtsustavad algajatel taevas olulisemate tähtede leidmist ilma mobiilirakendusi kasutamata.

Juurdepääs punktile on piiramatu 24 tundi ööpäevas.

Parkimine astronoomilise vaatepunkti juures, GPS koordinaadid:
28°17’17.8″N 14°09’44.1″W
28.288278, -14.162250 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Astronomico de Sicasumbre vaatepunkt, GPS koordinaadid:
28°17’16.2″N 14°09’35.4″W
28.287829, -14.159839 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

17. Punta Guadalupe ja La Pared

Aastal 1493, kui Christoph Kolumbus juhtis oma teist reisi Uude Maailma, puhkesid tema lipulaeval karavell tulihingelised palved pääsemise eest raevuka Atlandi tormi käest. Admiral vandus, et kui tema laevastik jääb loodusjõududele vastu ja jõuab turvaliselt kaldale, nimetab ta esimese maatüki, mida ta näeb, Hispaania pühapaiga järgi – Real Monasterio de Santa María de Guadalupe Extremaduras. Neid ookeanilisi sündmusi ja nende varajaste meresõitjate sügavat religioossust meenutavad arvukad paigad, mis asuvad mööda iidseid Hispaania mereteid ja tähistavad ajaloolisi maamärke ja navigatsioonibastione karmidel ja kaljustel rannikutel. Punta Guadalupe on üks selline silmatorkav, väljaulatuv neem, kus ookeani jõud põrkub kokku iidse navigatsiooni ja vallutamise ajaloo vaikse tunnistusega.
Neeme geomeetriline, peaaegu tasane kuju on uskumatult muljetavaldav ja kuigi enamik reisijuhte sinna ei juhata, siis minu oma kindlasti juhatab. Minu jaoks oli see imeline üllatus ja koht, kus veetsin palju rohkem aega, kui plaanisin.

Koht on piiranguteta saadaval ööpäevaringselt.

Parkimine Punta Guadalupe lähedal, GPS koordinaadid:
28°13’04.8″N 14°13’08.6″W
28.217988, -14.219043 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

18. Playa del Viejo Rey La Paredis

Vaid mõnesaja meetri kaugusel Punta Guadalupest asub väike La Paredi küla. See nimi tähendab hispaania keeles "müüri" ja on lihtne arvata, et see pole kokkusattumus. Just selles kohas seisis massiivne kivist kaitsemüür, mis ulatus saare läänerannikult idarannikule üle kuue kilomeetri (selles kohas on saar kõige kitsam). See ehitati ilma mördita, kuhjates kokku toorest, tumedat basalti ja kohalikku vulkaanilist kivimit. Müür pidi toimima tõkkena kariloomade rüüste vastu ja aja jooksul sai sellest oluline maamärk, millele viitavad esimesed Prantsuse ja Hispaania kroonikud saarestiku vallutamisest.

Tänapäeval on La Pared rahu oaas ja juba ainuüksi sellest läbi sõites on tunne, nagu astuksin aastakümnete tagusesse inimtühja kuurortlinna. Endine ulatuslik infrastruktuur, mis oli loodud elavaks puhkuseeluks, näib olevat ajas külmunud ja on seda tänaseni, ajahamba poolt põhjalikult erodeeritud ning tuule käes lendava liiva ja tolmu alla mattunud.
Ookeanikohin põrkub kokku tohutute liivakivist ja tahkunud laavast koosnevate kaljudega ning nende jalamil laiub Playa del Viejo Rey (Vana Kuninga ranna) fenomenaalne musta liivaga rand. Võimas alavool ja kallast kaitsva riffi puudumine võimaldavad ookeanil näidata oma tõelist jõudu. Kuldse ja punase varjundiga kihilised kaljud kõrguvad musta liiva kohal. Tuule ja meresoola poolt miljonite aastate jooksul uuristatud kaljud paljastavad iidsete luidete ja vulkaanilise paisumise põnevaid geoloogilisi läbilõikeid.

tühiasi
La Paredi maakits on oma kitsaimas kohas vaid umbes 4,5 kilomeetrit lai, mis teeb sellest kogu Fuerteventura kitsaima koha.

Playa del Viejo Rey randa peetakse suplejatele üheks ohtlikumaks reetlike veealuste hoovuste tõttu.

Tänu kaljude läänesuunalisele orientatsioonile peavad fotograafid La Paredi üheks parimaks kohaks saarel päikeseloojangute vaatlemiseks.

Rand on sageli üleujutatud ja juurdepääsutee on ohutuskaalutlustel suletud. Sellisel juhul toimib juurdepääsutee vaatepunktina.

Parkimine Playa del Viejo Rey sissepääsu lähedal, GPS koordinaadid:
28°12’52.0″N 14°13’18.9″W
28.214447, -14.221923 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

19. Sotavento rand

Ligi üheksa kilomeetri pikkune Playa de Sotavento pole tavaline rand. Õrn, peaaegu tasane maastik loob mõõna ajal hiiglasliku madala laguuni. Vaevu nähtav liivane muldkeha eraldab laguuni rahulikke, kristallselgeid veekogusid avatud Atlandi ookeanist, luues loodusliku madala järve, mille sügavus ulatub harva üle meetri. Päikesevalguses muutub värvipalett smaragdrohelisest türkiissinise ja meekarva kuldse liiva toonini, mille toob saarele tuul Sahara kõrbest, mis asub vähem kui saja kilomeetri kaugusel.

tühiasi
Siinsed lõputud luited ja madalikud olid 2018. aasta kassahitti "Solo: Tähesõdade lugu" võtmestseenide võtete taustaks. Inimtühi, tuuline rand kehastas ideaalselt kauget ja karmi planeeti Savareeni, kust kangelased väärtuslikku koaksiumikütust ammutasid.

Rand on ligipääsetav ilma piiranguteta.

Parkimine Playa de Sotavento lõunapoolses otsas, GPS koordinaadid:
28°06’41.7″N 14°15’49.7″W
28.111572, -14.263802 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Parkimine Playa de Sotavento põhjapoolses otsas, GPS koordinaadid:
28°08’14.5″N 14°14’38.7″W
28.137360, -14.244070 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

20. Talvemaja

Kui saksa insener Gustav Winter nägi 30. aastate lõpus Jandía poolsaare karmi ja täiesti isoleeritud rannikut, teadis ta, et on leidnud oma mõistatusliku projekti jaoks ideaalse asukoha. Vulkaanilise Jandía massiivi nõlvadele, peaaegu Fuerteventura tippu, ehitatud kahekorruseline Casa Winteri residents on aastakümneid tekitanud võimsaid emotsioone, pakkudes ainest mõnele Teise maailmasõja hämmastavamale loole. Hoone oma iseloomuliku ümmarguse torniga, mis meenutab tuletorni, oli projekteeritud suletud nelinurgana sisehooviga. Sellise massiivse ehitise ehitamiseks selles eraldatud piirkonnas kasutati kohalikku tumedat basalti, meritsi imporditud tsementi ja tumedat lehtpuitu. Tulemuseks on ehitis, mis meenutab pigem üksildast kindlust kui traditsioonilist Kanaari saarte mõisa.

Villa legend on nii keerukalt läbi põimunud ametlike ajalooliste dokumentidega, et fakte väljamõeldistest on uskumatult raske eristada. Sõja ajal suleti saare lõunaosa, kus maja asub, avalikule liiklusele ja kuulutati rangelt kontrollitud sõjaväetsooniks. Hoone maa-alused korrused (massiivsed betoonkeldrid, mis on varustatud paksude kaitseuste ja ventilatsioonisüsteemidega) on tekitanud tuhandeid spekulatsioone. Kõige populaarsem (kuigi minu arvates reaalsusest eemaldunum) väide on, et maja alla on raiutud salajane tunnel, mis viib otse ookeani ja mis on mõeldud Atlandi ookeanil tegutsevate Saksa allveelaevade varjatud varustusbaasiks. Teine, veelgi süngem ja levinum hüpotees viitab sellele, et pärast 1945. aastat oli residents salajane peatuspaik ja plastilise kirurgia asutus kõrgetele natsi-Saksamaa ametnikele, kes põgenesid pärast kaotatud sõda Lõuna-Ameerikasse.

Kuigi Gustav Winteri perekond on süüdistusi järjekindlalt eitanud, väites, et mõis oli mõeldud üksnes poolsaare põllumajanduse ja loomakasvatuse arendamiseks, näib selle paiga infrastruktuur rääkima hoopis teistsugust lugu. Siit leitakse rasketehnika transportimiseks kasutatud maa-aluste rööbaste jäänuseid, suuri elektrigeneraatoreid ning labori- ja meditsiiniruumide jäänuseid. Oletusteks ja spekulatsioonideks on küllaga ruumi ning ühtegi mõistlikku seletust pole veel leitud.

tühiasi
Vaatamata korduvatele uuringutele ja uurimistele pole üleujutatud allveelaeva tunnelit kunagi leitud, kuigi kohalikud elanikud vannuvad, et sõja-aastatel nägid nad tornist ookeani poole kiirgavaid valgussähvatusi.

Mõisa lähedal Cofete Beachi liivastel tasandikel oli insener märkinud maha ajutised lennurajad väikeste sõjaväe- ja kullerlennukite jaoks.

Keldrikorruse köögid olid varustatud suurte terasest tööpindade ja desinfitseerimisaladega, mis oli (pehmelt öeldes) väga erinev tolleaegsetest kodustandarditest ja toetab tugevalt teooriat maa-alusest haiglast ja plastilise kirurgia operatsioonist Euroopast Lõuna-Ameerikasse põgenenud natsidele.

Mõned minu näpunäited
Casa Winterasse pääseb ainult omanike kohalolekul ja kehtiva nõusolekul. Ma ei saa kindlaks teha, millal või kuidas külastajad saavad sisemust külastada.

Casa Winterisse jõudmine on autojuhtidele tõeline väljakutse. See on Morro Jablest algav kitsas, käänuline ja konarlik kruusatee mägiteel (asfalteerimata), mille pikast lõigust avaneb vaade kaljudele. Autorendifirmad jätavad selle lõigu oma kindlustusest välja. Seega, kui te sellel teel sõites oma autot kahjustate, peate remondi eest ise hoolitsema. Seetõttu soovitan sõita äärmiselt ettevaatlikult.

Ainuüksi kruusatee (Morro Jablest Cofetesse on umbes 21 km) võtab mõlemas suunas umbes 60 minutit. Kohapeal on maja, keldrite ja ümbruskonnaga tutvumiseks aega umbes 1,5–2 tundi.

See koht on äärmiselt eraldatud. Võtke kaasa palju süüa ja juua. Rajal ega kohapeal söögi- ja joogivõimalusi pole. Võtke kindlasti kaasa müts ja päikeseprillid.

Talve villa, GPS koordinaadid:
28°06’06.5″N 14°22’31.0″W
28.101812, -14.375286 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

21. Cofete'i rand

Üle kaheteistkümne kilomeetri pikkune Playa de Cofete on kahtlemata kogu Kanaari saarte saarestiku kõige karmim, monumentaalsem ja eraldatum maariba. Hiiglaslikku meekarva peent liivariba, mida tuul ja ookean edasi puhuvad, uhuvad ühelt poolt vahutava Atlandi ookeani võimsad ja taltsutamatud lained ning teiselt poolt kaitsevad seda Pico de la Zarza (saare kõrgeim tipp, 807 meetrit merepinnast) tumedad ja sakilised kaljud. Tahkestunud laava ja musta basaldi sünged ja sünged müürid eraldavad selle ranna ülejäänud maailmast, luues absoluutse isolatsiooni atmosfääri ja võimendades elementide jõu tunnet.

Mis puutub sinna jõudmisse ja kõigisse praktilistesse näpunäidetesse, siis need on identsed eelmise punktiga, st Villa Winteraga, kuna see asub otse Cofete ranna kõrval.

tühiasi
Rannakalmistu "Cementerio de Cofete" rajati 19. sajandil, kuna surnute surnukehade transportimine üle kõrgete mägede kaugesse Pajara kihelkonda oli liiga pikk ja tülikas. Selle asemel maeti surnud ookeani äärde liiva sisse, kinnitatuna ainult kohaliku basaltkiviga.

Ranna lähedal asuvatel liivastel tasandikel on endiselt näha tasase ala jäänuseid, mis oli 40. aastatel väikeste sõjaväe- ja sidelennukite ajutine maandumisrada.

Parkimine rannas ja Cofete kalmistul, GPS koordinaadid:
28°06’37.0″N 14°23’17.5″W
28.110283, -14.388184 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

22. Faro de Jandía

Kui 1864. aastal inseneri Mario Samperi juhtimisel ehitati kohalikust vulkaanilisest basaltist raiutud Faro de Jandía müüre, oli Punta de Jandía neem veel eraldatud piirkond. Tuletorn projekteeriti pakilise navigatsioonivajaduse rahuldamiseks. Saare ohtlik läänerannik, mida katavad veealused riffid ja madalikud, oli juba kaasa aidanud kümnete Euroopa, Aafrika ja Lõuna-Ameerika vahelisel marsruudil sõitnud laevade hävingule. Kõrbemaastik, tume basaltkivim ja 19 meetri kõrgune silindriline torn lõid klassikalise näite 19. sajandi Kanaari saarte avalikust arhitektuurist. Torni südames oli Pariisist imporditud võimas Fresneli lääts, mida algselt küttis oliiviõli ja hiljem petrooleum ning mis edastas valgussignaali mitme meremiili kaugusele.

Aastakümneid elasid tuletornivaht ja tema perekond siin täielikus isolatsioonis ülejäänud saarest. Vee- ja toiduvarusid toodi neile iga paari kuu tagant kaameli seljas või meritsi. Teise maailmasõja ajal said Punta de Jandíat ümbritsevad ookeaniveed tsiviilkontrolli puudumise tõttu saarestiku lõunatipus salajaste mereväeoperatsioonide vaikseteks tunnistajateks. Tänapäeval on endise tuletornivahi eluruumid muudetud muuseumiks (Centro de Interpretación del Parque Natural de Jandía), mis tutvustab kohaliku vulkaanilise geoloogia ning endeemilise loomastiku ja taimestiku rikkust.

tühiasi
Mõnesaja meetri kaugusel neemest ookeanipõhjas asuvad aurulaeva Majestic jäänused, mis 20. sajandi alguses tiheda udu ajal kohalikele kaljudele karile jooksis.

Punta de Jandíat peetakse üheks Fuerteventura päikesepaistelisemaks kohaks. Aastane sademete hulk ületab harva 50 millimeetrit.

Tuletornivahi maja sisehoovi ehitati maa-alune vihmaveepaak, mis kogus kokku iga lamekatuselt maha voolanud vihmapiisa.

Lahtiolekuajad
Tuletorni muuseum:
Teisipäev - laupäev: 10:00 - 18:00
Pühapäeviti ja esmaspäeviti: suletud

Mõned minu näpunäited
Morro Jablest sinna jõudmiseks tuleb sõita umbes 20 kilomeetrit lookleval, sillutamata kruusateel. Tavalistel rendiautodel selle tee jaoks kindlustust pole. Rendifirmad jätavad selle teelõigu oma kindlustusest välja. Seega, kui te oma autot sõidu ajal kahjustate, peate remondi eest ise hoolitsema. Seetõttu soovitan sõita äärmiselt ettevaatlikult.

Rahuliku ühesuunalise kruusatee läbimiseks arvestage umbes 60 minutiga. Tuletorni, näituste ja kaljude kohapealne külastamine võtab umbes tunni.

Parkimine Faro de Jandía tuletorni juures, GPS koordinaadid:
28°03’57.9″N 14°30’27.0″W
28.066083, -14.507500 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

23. Playa del Matorral

Kui 20. sajandi teisel poolel muutus Fuerteventura lõunatipp Euroopa külma eest pelgupaika otsivate turistide mekaks, ei meenutanud väike kaluriküla Morro Jable tänapäeval tuntud liivaranda. Saare ookeaniranda ääristasid soised, soolarikkad sood, mida pidevalt kõrged looded üle ujutasid. Tänapäeval moodustab see ainulaadne ookeaniökosüsteem Playa del Matorrali südame. Morro Jable kuurordi ääres ulatub üle nelja kilomeetri mitmesaja meetri laiune kuldne peene liivariba.
Ranna keskne ja kõige äratuntavam punkt on kuuekümne meetri kõrgune Faro de Morro Jable tuletorn, mis võeti kasutusele 1996. aastal. Tuletorni kõrval on liivaluidetesse ehitatud puidust jalutusplatvorm.

tühiasi
Otse mööda randa kulgeva promenaadi kõrval, tuletorni kõrgusel, seisab 2005. aastal saare kaldalt leitud kašelotti (Physeter macrocephalus) monumentaalne, täissuuruses skelett, mis tuletab meelde suurte mereimetajate olemasolu saarestikku ümbritsevates vetes.

Playa del Matorrali ääres kulgeb moodne jalg- ja jalgrattatee, mis on ühendatud spetsiaalsete puidust jalakäijate sildadega, mis on loodud tagamaks, et turistide liiklus ei häiriks mingil moel merelindude looduslikku pesitsusala.

Mõned minu näpunäited
Ainus probleem, millega siin viibides kokku puutusin, oli... parkimiskohtade puudus. Ja asi pole selles, et kohti poleks. Neid on küllaga ja tasuta parkimine ranna ääres ulatub päris kaugele, aga kõik kohad on pidevalt hõivatud. Olin siin talvel ja sõitsin mitu korda mööda tohututest parklatest, aga edutult. Seega pean seda mainima, sest mis juhtub suvel, kui on veelgi rohkem inimesi, kes tahavad parkida?

Playa del Matorral on tuntud oma selge ja traditsioonilise rannaala jaotuse poolest. Morro Jable asula lähedal asuv ala on mõeldud lastega peredele, samas kui tuletorni ümbritsevad laiad liivarannad on üks tuntumaid ja aktsepteeritumaid nudistide alasid.

Saladar de Jandía soolasoodesse sisenemine ja spetsiaalselt selleks ettenähtud puidust jalakäijate sildadest kõrvale kaldumine on keelatud. Selle eest võidakse määrata suur trahv.

Tuletorni lähedal asuva parkla maamärk, GPS koordinaadid:
28°02’55.7″N 14°20’00.4″W
28.048806, -14.333444 – klõpsake ja planeerige oma marsruut
Parkimiskoha leidmiseks sõida lihtsalt mööda randa ja vaata välja. Parkla ulatub piki randa.

24. Pico de la Zarza

Raske on uskuda, et kaljune Jandía massiiv oli kunagi osa tohutust, ideaalselt koonilisest vulkaanist. Üle 14 miljoni aasta tagasi varises kolossaalse geoloogilise kataklüsmi tagajärjel kokku võimsa kraatri lõunapoolne osa ja libises ookeani, luues monumentaalse 800 meetri kõrguse kalju, mis langeb vertikaalselt Cofete lõputute liivaste tasandike poole. Selle majesteetliku möödunud maailma jäänuse kõrgeim punkt on Pico de la Zarza, Fuerteventura kõrgeim tipp. Kahe naabertipu iseloomuliku profiili tõttu tuntakse seda tippu kohalikult Orejas de Asno (eeslikõrvade) nime all. See tõuseb 807 meetri kõrgusele merepinnast ja on saare kõrgeim vaateplatvorm.

tühiasi
Kuigi Fuerteventura on Kanaari saartest kõige kuivem, on Pico de la Zarza tipp peaaegu pidevalt pilvede ja udu varjus, luues ainulaadse mikrokliima, kus aastane sademete hulk on mitu korda suurem kui rannikul. See pidevalt niiske mikrokliima on andnud aluse taevani ulatuvale endeemilisele botaanikaaiale. See on ainus koht Maal, kus kasvavad looduslikult haruldane põõsas Argyranthemum winteri (insener Gustav Winteri järgi nimetatud Kanaari võilille sort) ja ohustatud Cyperus capitatus. Kogu Argyranthemum winteri populatsioon koosneb vaid mõnest tosinast metsikust isendist. Et kaitsta neid metsikute kitsede eest, on Jandía looduspargi võimud piiranud tipu spetsiaalse kaitsepuuriga.

Rajale ja tippu ligipääs on piiramatu (välja arvatud tipp, kus on puuritud põõsad)

Mõned minu kommentaarid
Rada (tähisega PR-FV 54) algab Morro Jable'i ülemises osas (Calle Dulcinea lõpus) ​​asuva ringristmiku juurest. Sealt leiate tasuta kruusakattega parkla, kuhu saate oma auto jätta.

Pico de la Zarza rada on saare kõige nõudlikum matk (umbes 15 km edasi-tagasi). Kogu marsruudi läbimiseks, tipus puhkamiseks ja sealt Cofete vaadete pildistamiseks planeeri umbes 5–6 tundi.

Sa ei pea kogu rada läbima. Esimesed huvitavad vaatepunktid ilmuvad umbes 750 meetri pärast.

Mugavad ja stabiilsed kõva tallaga matkajalatsid on hädavajalikud (sandaalid, plätud või tänavakingad on äärmiselt ohtlikud). All on kuum, aga üleval puhub tugev jahe tuul ning sageli tekib tihe udu. Kindlasti võtke kaasa tuulejope või softshell-jope, müts, päikesemüts ja kõrge UV-kaitsega päikesekaitsekreem.

Kogu marsruudil puuduvad veeallikad, varjualused ega toiduputkad. Võtke kindlasti kaasa palju vett ja energiarikkaid suupisteid.

Raja profiil: PR-FV 54: Morro Jable – Pico de la Zarza

Parkimine PR-FV 54 raja alguses Pico de la Zarza suunas, GPS koordinaadid:
28°03’33.6″N 14°19’42.2″W
28.059338, -14.328401 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

25. Entallada kalju

Ligi 200 meetri kõrgusel merepinnast ehitatud Faro de la Entallada on kogu saarestiku arhitektuurimälestis. Selle U-kujuline ehitis võluva sisehooviga on loodud ebatavalisest materjalist: haruldasest punasest vulkaanilisest kivist nimega cantería de puš. Tumedad roostepunased klotsid sulanduvad sujuvalt lumivalge krohviga, luues geomeetrilisi mauride mustreid.
Kalju serval, otse keerlevasse Atlandi ookeani langeva järsku languse kohal, ripub moodne puidust ja terasest vaateplatvorm. Päikesevalguses loovad tuletorni karmid, pimsskiviga kaetud seinad silmatorkava kontrasti sügavsinise ookeaniga.

Tuletorni sisemus pole turistidele ligipääsetav.

Mõned minu kommentaarid
Ligipääs Las Playitase linnast on umbes 6 kilomeetri pikkuse lookleva mägitee kaudu. Viimane lõik on väga kitsas ja ühe sõidurajaga, möödasõiduradadega teepeenardel, mis nõuab äärmist ettevaatlikkust ja aeglast sõitmist, eriti arvestades autoakendest avanevaid suurepäraseid vaateid.

Tuletorn asub täielikult avatud kõrgel neemel, mis on avatud tugevatele meretuultele. Tuule- või pehmest materjalist jope ja päikeseprillid on hädavajalikud.

Juurdepääsuteel mõlemas suunas tasub veeta umbes 1–1,5 tundi, vaateplatvormil ringi jalutades ja suveniirfotosid tehes.

Parkimine Faro de la Entallada tuletorni juures, GPS koordinaadid:
28°13’49.2″N 13°56’53.7″W
28.230319, -13.948247 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

26. La Atalayita maakond

La Atalayita laht on üks Fuerteventura tähtsamaid ja põnevamaid arheoloogilisi paiku. See asub Pozo Negro orus, mida ümbritseb karm vulkaaniline maastik, pakkudes pilguheitu saare algsete elanike (majode) ellu enne Hispaania vallutust 15. sajandil. Asula on tänu oma ainulaadsele asukohale tahkestunud laavavoolus säilinud peaaegu puutumatuna.

Selle eelajaloolise asula südameks on niinimetatud casas hondas, mis tähendab sõna-sõnalt "sügavaid maju". Saare algsed elanikud ei ehitanud traditsioonilisi hooneid maapinnale. Nad kasutasid looduslikke basaltsüvendeid ja varisenud laavatuule, mida nad seejärel laiendasid, virnastades töötlemata vulkaanilise kivimi plokke ilma mördi kasutamata. Nende poolmaa-aluste ehitiste katused olid valmistatud kattuvatest, lamedatest basaltplaatidest, mis olid kaetud mulla ja peene kruusaga. See pakkus suurepärast soojusisolatsiooni, kaitstes neid päeval kõrvetava päikese ja öösel külma kõrbetuule eest.

Asula toimis sajandeid karjakasvatuse ja põllumajanduse asulana. Tipphetkel oli seal üle 100 erineva ehitise. Lisaks elamutele asusid Poblado de La Atalayita piirkonnas ka kivist kitseaedikud (mis olid Majose majanduse aluseks) ning kaitse- ja vaatluspostid.

Tänapäeval tegutseb Poblado de La Atalayita vabaõhuarheoloogiamuuseumina. Mööda määratud radu toores vulkaanilise laava keskel jalutades saab lähemalt uurida maa all peituvate majade interjööre.

Sissepääs kogu arheoloogilisele leiukohale ja väikesesse muuseumisse on tasuta.

Lahtiolekuajad
Vabaõhu arheoloogiline paik ise on külastajatele avatud igal ajal. Kui aga soovite siseneda väikesesse muuseumihoonesse koos selle multimeedianäitusega, on see avatud teisipäevast laupäevani kell 10.00–17.00 (pühapäeviti ja esmaspäeviti suletud).
Märkus: kohaliku muuseumi kontori lahtiolekuajad on olenevalt aastaajast mõnikord lühemad (nt kuni kella 14.00-ni), seega on kõige parem sihtida hommikutundi.

tühiasi
Arheoloogilised uuringud on näidanud, et asula oli kasutusel veel kaua pärast Hispaania vallutust 15. sajandil. Kohalikud karjased kasutasid eelajaloolisi kivikambreid varjupaigana endale ja oma kitsedele kuni 20. sajandini.

Arheoloogilises tsoonis on väike muuseum, kuid enamik eksponaate ja ehitisi on jäänud oma loomulikku asukohta vabas õhus, moodustades ühe vähestest kiviaja "elavatest" vabaõhumuuseumidest saarestikus.

Mõned minu kommentaarid
Asulas navigeerimiseks tuleb kõndida ebatasastel, väga teravatel ja tahkunud laavavooludel. Mugavad matkajalatsid või tugevad paksu tallaga spordijalatsid on hädavajalikud (plätud ja sandaalid võivad teravatel basaltservadel lõikehaavu tekitada).

Kogu ala on täielikult avatud, ilma igasuguse varjuta. Võtke kindlasti kaasa müts, päikeseprillid, kõrge UV-kaitsefaktoriga päikesekreem ja palju joogivett.

Kivimajade vahel jalutades tasub kulutada umbes 1–1,5 tundi, siseneda mõnda rekonstruktsiooni ja külastada väikest muuseumi.

Parkimine Poblado de La Atalayita juures, GPS koordinaadid:
28°19’25.8″N 13°55’39.7″W
28.323833, -13.927694 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

27. Museo de las Salinas del Carmen

Salinas del Carmen on ainsad Fuerteventura traditsioonilised soolabasseinid, mis on ajaproovile vastu pidanud ja toodavad soola täpselt samamoodi nagu kaks sajandit tagasi. Selle asukoha valik saare idarannikul oli teadlik. Tasane ja kivine kallas võimaldas kaevata madalate basseinide süsteemi, mida hispaania keeles tuntakse tajos'ena (lamedad, ristkülikukujulised soolvee aurustumise süvendid). Soolabasseinide toimimise võti peitub looduslike elementide – ookeani, tuule ja kõrvetava päikese – rakendamises. Merevesi koguneb mõõna ajal spetsiaalsesse kogumisbasseini. Sealt jaotub see raskusjõu abil läbi puidust ja kivist kanalite võrgustiku sadadesse madalatesse basseinidesse. Kuivad passaadituuled ja intensiivne päikesekiirgus panevad vee aurustuma, jättes pinnale krõbeda kristallilise soola kihi. Soolatöölised korjavad kristalle käsitsi puidust kaabitsate abil, luues basseinide servadele iseloomulikke valgeid püramiide. Kõige hinnatum toode on siin Flor de Sal (soolalill – kristalliseerumisprotsessi alguses vee pinnalt kogutud õrn kristallide välimine kiht), mida peetakse mineraalide rikkuse tõttu kulinaarseks delikatessiks.

tühiasi
Madalad soolased basseinid loovad rändlindudele ainulaadse elupaiga; see on üks väheseid kohti saarel, kus saab jälgida haruldasi kenti kurvitsaid ja kiilusid.

Kohalik Flor de Sal sisaldab oluliselt vähem naatriumkloriidi kui tehases valmistatud sool, kuid on rikas loodusliku magneesiumi, kaltsiumi ja kaaliumi poolest, mis annab sellele õrnema ja vähem kibeda maitse.

Lahtiolekuajad
Suvehooaeg (maist oktoobrini): esmaspäevast pühapäevani: 10.00–18.00
Talvehooaeg (novembrist aprillini): esmaspäevast pühapäevani: 09:30 - 17:30

Mõned minu kommentaarid
Valged soolatasandikud toimivad loodusliku peeglina, suurendades päikesekiiri. Päikeseprillid, müts, päikesekreem ja tuulejope on hädavajalikud (pideva ookeanituule tõttu).

Parkla Museo de las Salinas del Carmeni juures, GPS koordinaadid:
28°22’03.2″N 13°52’17.0″W
28.367556, -13.871389 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

28. Puerto del Rosario

18. sajandi teisel poolel oli Fuerteventura praegune pealinn veel tagasihoidlik kaubandus- ja kalapüügiasula nimega Puerto de Cabras ehk Kitsede sadam. Sisemaalt pärit karjased tõid siia oma karjad ning tagasihoidlik laht oli looduslikuks jootmiskohaks ja kariloomade ümberlaadimiskohaks. Tõeline pöördepunkt saabus 1795. aastal, kui kallastele hakkasid kerkima esimesed viljaaidad ja kivilaod põllumajandussaaduste ekspordiks. Asula varjatud asukoht võimsate Atlandi lainete eest tegi sellest saare peamise kaubanduskeskuse ning 1860. aastal võttis see ajalooliselt Betancurialt Fuerteventura pealinna staatuse. Alles 1956. aastal nimetasid kohalikud võimud, pidades eelmist nime liiga plebeilikuks, linna ümber Puerto del Rosarioks kohaliku koguduse kaitsepühaku, Roosipärja Maarja, auks.

Ajaloolise paiga keskpunktiks on Iglesia de Nuestra Señora del Rosario, mis ehitati etappidena aastatel 1824–1835. See ehitati klassikalistest vulkaanilistest materjalidest: aknaraamide ja nurkade jaoks toores, tume basalt, fassaadi jaoks lubjatud lubjakivi ja ilmastikukindel Kanaari saarte mänd. Kohe kõrval asub Casa Museo Miguel de Unamuno. 1924. aastal asus selles tagasihoidlik hotell, kus tuntud Hispaania kirjanik ja filosoof Miguel de Unamuno veetis neli kuud paguluses, kuna ta kritiseeris kindral Primo de Rivera diktatuuri.

Kaasaegne Puerto del Rosario püüab olla ka vabaõhukunsti paik. Skulptuuripargis on rannapromenaadi ääres ja linna väljakutel üle saja installatsiooni. Messingist, terasest ja tumedast vulkaanilisest kivist teosed meenutavad merendus- ja pastoraalseid traditsioone. Ranniku ääres on säilinud ka ajaloolised koonilised lubjaahjud.

Linna atmosfäär mind ei lummanud või õigemini, peaksin ütlema, et see mulle ei meeldinud (eelistan kindlasti vana pealinna Betancuriat), aga seda tasub alati ise näha.

Iglesia de Nuestra Senora del Rosario kirik, GPS koordinaadid:
28°29’56.1″N 13°51’38.3″W
28.498924, -13.860643 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

Parkimine jahisadama ja rannapromenaadi lähedal, GPS koordinaadid:
28°29’49.3″N 13°51’33.0″W
28.497030, -13.859159 – klõpsake ja planeerige oma marsruut

29. Lobos (Lobose saar)

Vaid kahe kilomeetri kaugusel Fuerteventura põhjarannikust asub Isla de Lobos, väike vulkaaniline saar, mille pindala on veidi üle nelja ruutkilomeetri ja mille ajalugu on põimunud vallutajate ja ookeani iidsete elanike saatuste. Saare nimi tuleneb Vahemere munkhüljestest, keda Hispaania meremehed tundsid kui lobos marinos (merikoerad) ja kes kunagi asustasid arvukalt kohalikke randu ja lahtesid. Kui Jean de Bethencourt korraldas 1402. aastal Fuerteventura vallutamise, hankis ta just sellelt asustamata saarelt oma meestele toiduvarusid ning küttis neid õrnu mereimetajaid, mis viis lõpuks nende täieliku väljasuremiseni piirkonnas.

Saare moodustab vulkaaniline koonus Montaña de la Caldera, mis tõuseb 127 meetrit merepinnast kõrgemale ja on piirkonna kõrgeim maamärk. Maastikku domineerivad tume basalt, vulkaaniline tuhk ja tohutud laavaväljad.

Karmi basaltiga ümbritsetuna on 19. ja 20. sajandi inimasustusest vaid kaks jälge. Põhjapoolsel neemel seisab Faro de Martino kivist tuletorn, mis pärineb aastast 1865 ja on ehitatud tumedast kivist ja valgest lubjakivist. Siin, tuletornivahi majas, sündis 1903. aastal tuntud Paraguay kirjanik ja luuletaja Josefina Pla. Lõunas asub miniatuurne kaluriküla Puertito de Lobos, mis koosneb mitmest ühekorruselisest valgest majast siniste ustega, mis on koondunud kristallselge türkiissinise veega loodusliku basseini ümber.

tühiasi
Kui tuletorn 1968. aastal täielikult automatiseeriti, lahkus saarelt viimane tuletornivaht Antonio Hernández Páez; sellest ajast alates pole keegi seda alaliselt asustanud.

Saare kõrgeim tipp, Montaña de la Caldera, on tegelikult pool iidsest vulkaanilisest koonusest. Teine pool kukkus tuhandeid aastaid tagasi toimunud purse ajal tohutu maalihke tagajärjel ookeani.

Saare liivastel lammialadel asub Kanaari saarte merelaguun (Limonium ovalifolium canariense), haruldane halofüüt-taimeliik, mida ei leidu looduses kusagil mujal maailmas.

Praktilised näpunäited
Saarele ligipääs on tihedalt seotud parvlaevade sõiduplaanidega. Looduskaitselistel põhjustel on sissepääs jagatud kaheks päevaseks ajaks: hommikul (10.00–14.00) ja pärastlõunal (14.00–18.00).
Reservaadile pääseb ligi kuni 400 inimesele päevas ning selleks on vaja saare ametivõimude väljastatud tasuta luba ja parvlaevapileti ostmist, seega on eelnev broneerimine hädavajalik (Fuerteventura ametlik veebisait soovitab broneerida 5 päeva ette).
Isla de Lobosele saab jõuda ainult meritsi Corralejo sadamast. Valida saab traditsiooniliste reisiparvlaevade (sõit kestab umbes 15 minutit) või kiiremate täispuhutavate paatide vahel.
Saarel pole puid, looduslikku varju ega poode. Võtke kindlasti kaasa müts, päikeseprillid, kõrge UV-kaitsega päikesekreem ning palju joogivett ja toitu.
Saare ümber jalutamiseks, vulkaani tippu matkamiseks ja türkiissinises Puertito lahes ujumiseks tasub varuda umbes 3,5–4 tundi.

Kontrollima: Corralejo ja Lobose vaheliste ühenduste hinnad – [klõpsa]
(kui leht ei avane teie keeles, muutke seda lehe ülaosas)

30. Lanzarote

Lanzarotel näeb isegi ühe päevaga palju. Kui sul on Fuerteventural auto, on võimalik Lanzarotele praamiga sõita. Pilet, mis hõlmab nii inimesi kui ka autot, oli odavam kui autota purjetamine ja auto rentimine Lanzarotel. Seega oli otsus lihtne: me purjetasime Lanzarotele autoga.

Kontrollima: parvlaevaühenduste hetkehinnad Fuerteventura (Corralejo) – Lanzarote (Playa Blanca) – [klõps]
(kui leht ei avane teie keeles, muutke seda lehe ülaosas)

Enne kui selle idee kallale asud, kontrolli kindlasti, kas valitud rendifirma lubab sul oma autot praamile võtta. Saare populaarseimal rendifirmal Cicaril pole sellega probleemi ja nende kliendid saavad sageli isegi parvlaevafirmadelt (nt Fred. Olsen või Líneas Armas) allahindlusi. Mõlemal juhul teavita lihtsalt rendifirmat auto rentimisel.

kontrolli ja võrdle: Cicari kehtivad hinnad teistes Fuerteventura rendifirmades – [klõpsa]
(kui leht ei avane teie keeles, muutke seda lehe ülaosas)

vaata: lihtne juhend auto rentimiseks Fuerteventural – [kliki]

Lanzarote külastamisest kirjutan eraldi juhendis, seega siinkohal toon välja vaid sellise võimaluse, eeldusel, et teil on piisavalt vaba aega ja energiat.

Tähtis mulle!

Andke artiklile hea hinnang (5 tärni hinnatud 😀 )!
See on tasuta, a minu jaoks on see väga oluline! Blogi elab külastustest ja seetõttu on tal võimalus areneda. TEE SEDA palun ja... tänan teid juba ette!

Kui teile meeldivad minu juhendid, on minu loodud juhend teile kindlasti kasulik juhendi kataloog - [kliki]. Sealt leiate valmis ideid järgmisteks reisideks, teiste turismisihtkohtade kirjeldusi ning riikide, linnade, saarte ja geograafiliste piirkondade kaupa jaotatud giidide tähestikulise nimekirja.

Postitan ka link Facebooki profiilile - [kliki]. Sisestage ja vajutage "Jälgi", siis ei jää te ilma uutest inspireerivatest sissekannetest.

Noh, kui sa just ei eelista Instagram. Ma ei ole sotsiaalmeedia deemon, kuid alati võib loota, et midagi toredat vaadata minu instagrami profiil - [kliki]. Profiil võtab hea meelega vastu kõiki jälgijaid, kellele see meeldib.

Lugesin KÕIK kommentaare (ja mitu korda). Igaühe alla võiksin selle kirjutada Tänan teid väga, sest sa oled tõeline fantastiline. Tulen sageli kommentaaride juurde tagasi, sest need annavad mulle motivatsiooni ja energiat. Minu jaoks on see hindamatu väärtus heade emotsioonide varakamber!
Tänan teid selle eest siin (ma ei taha kommentaare risustada korduvate tänusõnadega). Tea, et jättes siia hea sõna, teed sa minu jaoks väga head tööd!

Teen enda loodud sisu tasuta kättesaadavaks, säilitades autoriõigused ning ajaveebi toetab reklaam ja sidusettevõtete koostöö. Seetõttu kuvatakse artiklite sisus automaatseid reklaame ja mõned lingid on sidusettevõtte lingid. See ei mõjuta teenuse või toote lõpphinda, kuid võin saada vahendustasu, kui kuvate reklaame või kasutate teatud linke. Soovitan ainult neid teenuseid ja tooteid, mida pean heaks ja kasulikuks. Blogi algusest peale pole ma ühtegi sponsoreeritud artiklit avaldanud.

Mõned lugejad, kes leidsid siin olevast teabest palju abi, küsivad mõnikord minult, kuidas nad saavad blogi toetada? Ma ei juhi kogusid ega tugiprogramme (näiteks: patronite, kollektsioon või "osta kohvi"). Parim viis on kasutada linke. See ei maksa teile midagi ja ajaveebi tugi genereerib ennast ise.

Pozdrawiam