Uroczysko Mosty – Pöögimets

Uroczysko Mosty… sellele kohale on raske paremat nime välja mõelda. Võin garanteerida, et lahkute siit lummatult. Koht on ilus, kummaline ja intrigeeriv. See on veelgi toredam, kui avastate end siin teadmata, mida näete.
100% rahulolu!

Kas lugeda või mitte lugeda?

…kahjuks kaotate seda sissekannet lugedes üllatuse elementi, kuid rahulolu selle koha külastamisega on siiski tohutu. Sul on võimalus üllatada oma perekonda ja sõpru. Uroczysko uurimine sütitab nende meeled. Kõik imestavad, mis seal oli ja miks. Nad teevad oletusi, oletusi, loovad legende... Nad on nähtu üle üllatunud!
Teisest küljest jõudsin järeldusele, et korraldan selle sissekande nii, et mitte jätta teid ilma saladuse avastamise naudingust. Mis see koht tegelikult oli, selgitan ühes allolevas lõigus fotode all. Lisaks panen selle ette selge hoiatuse. Kui sa ei taha enne selgitust teada, siis ära loe seda osa, mille kohta hoiatus tuleb :)
Tulete selle juurde hiljem tagasi ja vaatate, kas olete tõelisele selgitusele lähedale jõudnud. Kuid praegu võite julgelt lugemist jätkata.

Lugesin kõigepealt läbi ja siis läksin. Pean tunnistama, et ükski kirjeldus ei suutnud selle koha atmosfääri edasi anda, kuigi autorid tõesti püüdsid. Olen siin mitu korda tagasi käinud ja tulen siia kindlasti veel tagasi. Mosty Uroczysko tõmbab ligi nagu magnet ja julgustab teid avastama rohkem pöögimetsa saladusi.

Mis on Uroczysko Mosty?

... ma ei seleta siin veel midagi, lugege julgelt!
Proovige ette kujutada, et kõnnite läbi ilusa ja vana metsa. Ümberringi pole midagi, pole tsivilisatsiooni. Ainult mets. Maastik on laineline (ja siin ilmneb esimene üllatus). Olete kohe Szczecini kõrval ja see peaks olema tasane! Ei ole! Tervik loob pigem Bieszczady kui Pommeri atmosfääri. Asi läheb kohe huvitavaks ja pole veel alanudki... nii et kõnnid läbi metsa ja järsku näed keset metsa enda ees raudbetoonist viadukti ehk tegelikult pool (! !!) viaduktist.
Mõtled endamisi: milleks on kellelgi vaja keset metsa viadukti?
Kohe tuleb meelde vana nali Wąchocki kohta:
– Miks on Wąchockis neli silda?
– Sest see oli alles neljas kord, kui nad jõe leidsid...

Viadukt viib eikusagilt kuhugi. Viaduktile viivast teest pole jälgi, ei raudteerööpaid, ei midagi... Alt ei voolanud kunagi jõgegi... kirjutage üles, maalige see nagu naljast Wąchocki kohta!
Asi läheb imelikuks.
Ja veel imelikumaks läheb, kui satud mõnekümne meetri kaugusel teisele sillale. Mitte midagi nagu esimene. Asub veelgi mõttetumalt ja ainult pooleldi ehitatud... ja siis näete teist silda. Täiesti teistsugune kui kaks eelmist ja sama mõttetult paigutatud.

Kõik, ja ma pean silmas kõiki, tõmbuvad kohe spekulatsioonide ja mõtete spiraali: mis, miks, miks... Keegi hakkas silda ehitama ja ei lõpetanud seda ning hakkas siis teist ehitama. Hakkad sillalt sillale kõndima, seda lähemalt vaatama, sisse vaatama, avastad sildade ümber hajutatud vundamente, mis on peidetud metsaalusesse ja esmapilgul nähtamatud. Märkad, et osa sillast on raudbetoonist ja osa on millegipärast tellistest. Et sama silla elemendid on erineva kujuga, ei säilita sümmeetriat... jne.
Ma ei taha sinu lõbu ära rikkuda. Kindlasti leiate siit palju kummalisi eripärasid, mis tekitavad vastuste asemel vaid lisaküsimusi.

Mis siin tegelikult oli?

TÄHELEPANU! Siin selgitan Uroczysko Mosty saladust. Kui te ei soovi seda enne külastamist tundma õppida, ärge lugege seda lõiku. Minge otse järgmise juurde, kus on teave selle kohta, kuidas Uroczyskosse jõuda.

Teooriaid oli palju ja aastaid polnud kindlust nende struktuuride tegeliku eesmärgi suhtes. Pole mõtet mainida neid, mis osutusid valeks (ja inimestel oli loovust küllaga). Lõpuks sai asi selgeks tehtud. See asus Mosty Uroczysko piirkonnas Saksa armee salapolügoon, kus koolitati sapööre.
Siin viidi läbi koolitusi erinevat tüüpi sillakonstruktsioonide õhkimise ja hävitamise meetodite kohta. Seega mitu erineva kuju ja suurusega sildu, erinevat tüüpi ja kujuga tugielemente isegi ühes sillas. See õigustab ka ühe silla ehitamist erinevatest materjalidest ja erinevate ehitusomadustega.
"Skinny" sild on täiesti absurdne, sest sellel on ühes reas kolm tugijalga ja teises ainult üks asümmeetriline ämmaemand (näete seda ülaloleval fotol).
Saksa sapöörid koolitati väga põhjalikult, nii et miski ei suutnud neid üllatada.
Konstruktsioonidel on selgelt näha lõhkeainete jaoks ettevalmistatud augud ja kohati isegi plahvatusjäljed. Ühe silla ("Chudy") kõrval on kuubikujuline raudbetoonplokk, millel on selgelt näha plahvatuse jäljed, demonstreerides muuhulgas paksude terasvarrastega tugevdatud materjali käitumine.
Kõik on endiselt peaaegu ideaalses korras.
Väljaõppeväljak ehitati umbes 30. aastatel ja see töötas peaaegu II maailmasõja lõpuni. Sain teada, et pärast sõda kasutasid mõnda aega polügoonil ka Poola väed, aga ma pole selles 100% kindel.

Kuidas saada Uroczysko Mostõsse?

Uroczysko Mosty lähedal (umbes 800 m) asub sõjaväe lasketiir, mis töötab tänaseni. Lasketiiru kõrval on parkla, kuhu on kõige parem auto jätta. Navigeerimine autos või telefonis, olenemata sellest, millisest suunast te tulete, viib teid läbi Smocza tänava (sillutiskividest) ja seejärel läbi metsa mööda pinnasteed sõjaväe lasketiiru.
Vahemaa parklast sildadeni (ca 800 m) tuleb läbida jalgsi. Parklast viivad sildadele pinnasteed, millel teoreetiliselt võib autoga sõita, aga ära tee! Palun! Kõndige need paar sammu oma jalgadel. Teed on kitsad ja pole selliseks liikluseks kohandatud. Liiga palju autosid hävitab selle kauni koha. Mõne minuti jalutuskäik metsas võimaldab teil sukelduda Uroczysko atmosfääri.
Sealt leiate kolm silda. Nad kõik on üksteise lähedal. Need leiate kindlasti!
Sõjaväe lasketiiru lähedal asuva parkla asukoht, tee sildadele ja sildade asukoht on näidatud alloleval kaardil.
Kaardi alt leiad olulisemate punktide GPS-koordinaadid.

Kasulikud GPS-koordinaadid

Kahjuks pole sildadel nimesid. Et neid oleks lihtsam eristada, panin neile oma nimed. Neid on lihtne eristada, sest neil on oma välimusega mingi seos.

Parkla sõjaväe lasketiiru juures,GPS:
53°20’43.0″N 14°36’21.9″E
53.345279, 14.606088 - klõpsake ja planeerige oma marsruut

"Paks" sild,GPS:
53°20’29.9″N 14°35’56.2″E
53.341630, 14.598930 - klõpsake ja planeerige oma marsruut

"Garbaty" sild,GPS:
53°20’26.5″N 14°35’57.7″E
53.340680, 14.599350 - klõpsake ja planeerige oma marsruut

"Chudy" sild,GPS:
53°20’24.9″N 14°36’03.9″E
53.340240, 14.601090 - klõpsake ja planeerige oma marsruut

Tähtis mulle!

Andke artiklile hea hinnang (5 tärni hinnatud 😀 )!
See on tasuta, a minu jaoks on see väga oluline! Blogi elab külastustest ja seetõttu on tal võimalus areneda. TEE SEDA palun ja... tänan teid juba ette!

Kui teile meeldivad minu juhendid, on minu loodud juhend teile kindlasti kasulik juhendi kataloog - [kliki]. Sealt leiate valmis ideid järgmisteks reisideks, teiste turismisihtkohtade kirjeldusi ning riikide, linnade, saarte ja geograafiliste piirkondade kaupa jaotatud giidide tähestikulise nimekirja.

Postitan ka link Facebooki profiilile - [kliki]. Sisestage ja vajutage "Jälgi", siis ei jää te ilma uutest inspireerivatest sissekannetest.

Noh, kui sa just ei eelista Instagram. Ma ei ole sotsiaalmeedia deemon, kuid alati võib loota, et midagi toredat vaadata minu instagrami profiil - [kliki]. Profiil võtab hea meelega vastu kõiki jälgijaid, kellele see meeldib.

Lugesin KÕIK kommentaare (ja mitu korda). Igaühe alla võiksin selle kirjutada Tänan teid väga, sest sa oled tõeline fantastiline. Tulen sageli kommentaaride juurde tagasi, sest need annavad mulle motivatsiooni ja energiat. Minu jaoks on see hindamatu väärtus heade emotsioonide varakamber!
Tänan teid selle eest siin (ma ei taha kommentaare risustada korduvate tänusõnadega). Tea, et jättes siia hea sõna, teed sa minu jaoks väga head tööd!

Teen enda loodud sisu tasuta kättesaadavaks, säilitades autoriõigused ning ajaveebi toetab reklaam ja sidusettevõtete koostöö. Seetõttu kuvatakse artiklite sisus automaatseid reklaame ja mõned lingid on sidusettevõtte lingid. See ei mõjuta teenuse või toote lõpphinda, kuid võin saada vahendustasu, kui kuvate reklaame või kasutate teatud linke. Soovitan ainult neid teenuseid ja tooteid, mida pean heaks ja kasulikuks. Blogi algusest peale pole ma ühtegi sponsoreeritud artiklit avaldanud.

Mõned lugejad, kes leidsid siin olevast teabest palju abi, küsivad mõnikord minult, kuidas nad saavad blogi toetada? Ma ei juhi kogusid ega tugiprogramme (näiteks: patronite, kollektsioon või "osta kohvi"). Parim viis on kasutada linke. See ei maksa teile midagi ja ajaveebi tugi genereerib ennast ise.

Pozdrawiam