New York: kuidas saada lennujaamast Manhattanile [JUHEND]

New Yorgi lennujaamad

Vabandust, korralikku sissejuhatust ei tule, aga eeldan, et kui keegi loeb "kuidas sinna jõuda" juhendit, siis tahab ta kiiresti ja täpselt teada, kuidas sinna jõuda. Lennujaama ajaloo, statistilised andmed ja lood sellest, kui lahe on New York, jätame mõneks teiseks korraks. Sellest kirjest leiate ühenduste üksikasjaliku kirjelduse, abistavaid kaarte ja piltide juhendi samm-sammult fotodega. Kui enne selle teksti lugemist muretsesid, kas saad hakkama, siis peale lugemist saad kindlasti julgust ja enesekindlust juurde. Siin läheb!

New Yorgis on kolm peamist lennujaama, mille rahvusvahelised lühendid ja nimed on toodud allpool:

JFK (John F. Kennedy lennujaam)
Seda lennujaama läbib peamine rahvusvaheline lennuliiklus ja osa kohalikust liiklusest.

EWR (Newark-Liberty lennujaam)
See toimib JFK lennujaama tugirajatisena, korraldades osa rahvusvahelist ja kohalikku liiklust.

LGA (La Guardia lennujaam)
Turisti seisukohalt vähemtähtis lennujaam. See teenindab kohalikku USA lennuliiklust ning ühendusi Kanada ja Bahama saartega.

Minu koostatud kaardil näete kõigi kolme lennujaama asukohta New Yorgi ja tegelikult selle kõige olulisema osa Manhattani suhtes.

Valdav enamus turiste saabub lennujaama JFK, seega pühendan suurema osa ajast sealt juurdepääsutee kirjeldamisele. Kas maandute teises lennujaamas? Ärge muretsege! Paljud New Yorgi kesklinna reisimisega seotud kirjeldused on kõigi lennujaamade puhul identsed. Piletite ostmine piletiautomaatidest (automaadid on igal pool samad), makseviisid, infosildid ning toimimispõhimõtted ja tasud metroos on identsed, olenemata sellest, millisest suunast te sõidate. Seega soovitan kogu reisikirjelduse lennujaamast läbi lugeda JFK olenemata sellest, millises lennujaamas maandute. Altpoolt leiate lennujaamade juurdepääsu lühemad kirjeldused EWR (Newark-Liberty) ja LGA (La Guardia) on siis teile täiesti arusaadav ja seda on sama lihtne teha kui JFK üksikasjalik edasi-tagasisõit.

Saabumine JFK lennujaamast New Yorgi kesklinna

JFK lennujaamas on 6 terminali numbritega 1 kuni 8. Nummerdamine on veidi üllatav, kuid see tuleneb sellest, et terminalid 3 ja 6 lammutati, mistõttu praegu nende numbritega terminale pole. Seega on meil terminalinumbrid: 1, 2, 4, 5, 7 ja 8.

Lennufirmad on alaliselt määratud kindlatesse terminalidesse. Konkreetse lennufirmaga lennates on ette teada, millises terminalis maandute ja millisest terminalist väljute. Muutused on väga haruldased ja on seotud hädaolukordadega. Näiteks: LOT Polish Airlines omama püsivalt määratud terminali 7, Air France Terminal 1, a Delta Airlines 4. terminal.

Lennufirmade ja nende terminalide täieliku nimekirja leiate artiklist hiljem. Lennujaama teenindavad kümned lennufirmad. Nimekiri on pikk ja võtab palju ruumi, seega otsustasin selle juhendi loetavuse säilitamiseks selle lõppu viia.

Kuhu lennujaama terminalis minna?

Pärast lennukist väljumist tuleb esmalt läbida passi- ja viisakontroll (vajalik ESTA või USA viisa), et ületada USA lepinguline piir. Pärast turvakontrolli läbimist lähete tavaliselt pagasit võtma ja seejärel terminali peasaali. Siin peate otsustama, kuhu edasi minna. Kui lähete läbi uste pagasi vastuvõtualast terminali peaväljakuni, näete tõenäoliselt tohutuid silte, nagu alloleval pildil.

Suur roheline ja valge silt koos kirjeldusega Maapealne transport (maismaatransport) suunab teid kõikidesse maismaatranspordi peatustesse, st: taksopeatustesse, bussipeatustesse ja, mis meie jaoks kõige olulisem, rongipeatusse. Juurdepääsuteed neile jagunevad hiljem ja on samuti tähistatud.

Võimalused JFK-st New Yorki jõudmiseks

Teil on valida kolme valiku vahel. Kirjeldan neid kõiki lühidalt, et kõik oleks ühes kohas selgelt kirjeldatud.
Kui küsida, millist varianti ma soovitan, siis kindlasti KOLMAS variant (AirTrain + metroo). See on kiire, odav ja töökindel (pole liiklusummikuid).

- kollane takso: põhihind on 70 dollarit (aasta 2024)
Hinna määrab eelnevalt linn. Kahjuks tasub harjuda sellega, et USA-s EI OLE sageli see hind, mida sa maksad. Taksod on selle suurepärane näide. Baashinnale 70$ lisanduvad riigimaks (vastab meie käibemaksule, siin ca 9%), teemaksud (antud juhul tunnelisõidu eest 8$) ja ca 15% jootraha juhile 🙂
Lisaks võidakse teilt tipptundidel (5–16) maksta 00 dollarit teeninduse eest ja ummikutes raske sõidu eest 20 dollarit... ja see on ilmselt kõik. Nii et võite jätkata ja valmistada 00 dollarit ja sellest peaks piisama. Taksod, mis pole kollased, maksavad veelgi rohkem, sest neile ei kehti linna kehtestatud baashind.

- NYC Express Bus (endine JFK Airport Express Bus): hind: 19 dollarit üks suund (2024)
NYC Express Busil on peatused terminalides 1, 4 ja 8. Pileti saate osta NYC Express Busi volitatud esindajalt enne bussile minekut (müüjatel on kollane vest, mille tagaküljel on Golden Touch logo). Kõige sagedamini seisavad piletimüüjad tänaval, bussipeatuse lähedal äärekivi ääres või kui ilm on kehv, tuleb neid otsida lennujaama Welcome Centerist.
Kõik NYC Expressi bussid on musta värvi ja neid on lihtne ära tunda bussi küljel oleva Golden Touch Transportationi logo järgi.
Buss teeb Manhattanil ainult kolm peatust: Grand Central, Bryant Park (Times Square) ja Port Authority bussiterminal. Kõik peatused on 42. tänava ääres.
Bussid sõidavad kell 11.00-19.00.

- AirTrain+ raudtee (metroo või LIRR)
AirTraini hind: 8,5&
metroo hind: 3 dollarit
LIRR hind: 10,75 dollarit (tipptunnid); 7,75 $ (tipptundidel)

Minu subjektiivse arvamuse kohaselt on see parim ja odavam viis lennujaamast New Yorgi kesklinna jõudmiseks. Toodud reisiajad selle ühenduse jaoks on tavaliselt pikemad (umbes 20 minutit) kui taksodel ja bussidel, kuid praktikas see sageli nii ei ole. Keegi ei jäta New Yorgis liiklusummikuid vahele ja metroo ei jää ummikutesse kinni. Rongid sõidavad sõna otseses mõttes iga paari hetke tagant ja ootamist pole praktiliselt kuskil. Teel mööduvad metroopeatused on ühendatud teiste liinidega, nii et vajadusel saate kiiresti ümber istuda teisele liinile, mis viib teid hotelli lähedale.
Peatused AirTrain need on kõikides terminalides.
Allpool on üksikasjalik kirjeldus selle kohta, kuidas AirTraini ja metrooga sinna jõuda.

New Yorki jõudmine: AirTrain + (metroo või LIRR)

See lennujaamast juurdepääsu variant põhineb kahel ideaalselt ühendatud ühendusel ja toimub kahes etapis. Kõigepealt sõidame köisraudteega nimega AirTrain, ja siis muudame ühele reale meetrit või linna kiirraudteevõrgustikule, s.o LIRR (Long Islandi raudteetee).

Esiteks lihtne AirTraini kaart, mis selgitab palju.

Kõiki lennujaama terminale läbivad ja peatuvad kolm värvikoodiga AirTraini liini:
- punane joon: läheb jaama Jamaica jaam
- rohelised jooned: läheb jaama Howard Beachi jaam
- kollane joon: ei sõida väljaspool terminali piirkonda ja sõidab lennujaama terminalide vahel ringides. Kollane joon on täiesti vaba. Samuti saab terminalide vahel punasel ja rohelisel liinil sõita tasuta.

Liini marsruut ja AirTraini terminalijaamade asukohad on leitavad allolevalt kaardilt.

Millise AirTraini liini peaksite valima?

Võib öelda, et see pole tegelikult oluline. Mõlemad liinid loovad ühendusi, mis jõuavad sihtkohta sarnase ajaga.

AirTraini punane joon

Punane joon on veidi universaalsem, selle otsas on jaam Jamaica jaam, sest see pakub laiemat valikut ühendusi. KOOS Jamaica jaam saame vahetada kahe erineva metrooliini vastu:
- metrooliin E (sinine) – see puudutab veidi Ülem-Manhattanit ja seejärel läbib Kesk-Manhattani ja Alam-Manhattani.
- metrooliin J ja Z (mõlemad pruunid) – läheb Alam-Manhattanile (ei jõua Kesk-Manhattanile ja Alam-Manhattanile).

Jamaica jaamast saate ümber istuda ka kergraudteevõrku Long Islandi raudteetee (lühidalt LIRR), mis jõuavad Manhattanile mitu minutit kiiremini kui metroo, kuid millel on terminalijaamad ainult Manhattani kesklinnas ja Brooklynis. Kokku on erinevat värvi LIRR-i rida seitse. LIRR-i liinide marsruut on näha alloleval kaardil.

AirTrain roheline joon

Transfeerjaamas (Howard Beachi jaam). rida A (sinine). See liin kulgeb kogu Alam-, Kesk- ja Ülem-Manhattanil kuni Bronxini välja.
Liin A marsruudi lihtsustatud kaarti näete allpool.

JFK lennujaamast Manhattanile jõudmine (tasud, praktilised näpunäited) – piltlikud juhised

Kõik tundub raske, kuni sa seda oma silmaga näed. Täpselt sama on JFK lennujaamast New Yorgi kesklinna jõudmisega. Kui olete selle läbi teinud ja näete kõike korras, muutub see väga lihtsaks. Nii et kui mõni pilt võib teie elu lihtsamaks teha, siis miks mitte teha pildireportaaž? Seda enam, et kõigil juurdepääsuliinidel (isegi teistest lennujaamadest) tundub kõik väga sarnane! Nii et sõitke seda marsruuti koos minuga ja vaadake mõningaid võtmepunkte, nagu need kohapeal välja näevad.

Pärast pagasi kogumist

Kui olete edukalt läbinud passikontrolli ja oma pagasi ära võtnud, on teie järgmised sammud väljapääsu poole ja leiate end reisiterminali peasaalist. Siin tuleb otsida raudteeliinile viivaid markereid AirTrain. Minu puhul (tulisin maha terminalis 4) pidin pärast peasaali sisenemist pöörama paremale hiiglasliku rohelise maatranspordi sildi taha (pilt allpool)

Järgmiseks - kõndides näidatud suunas - otsige viidaid AirTrain (nagu alloleval pildil).

Järgmisi suunaviitasid järgides jõuame AirTaini raudteejaama (nagu allpool).

AirTraini jaamas

Jaamas on infotahvlid, mis näitavad rongide saabumisaega ja värvi.

Meile oli huvi minna Jamaica Stationi ümberistumisjaama (ehk punane rong), mis, nagu infotahvlil näidatud, oli just jaama sisenemas. Info kohaselt pidi roheline rong saabuma 4 minuti pärast (Howard Beachi jaama) ja järgmine punane rong pidi saabuma 7 minuti pärast.

TÄHELEPANU!!!
Lennujaamas AirTrainile pääsete sisse ilma piletita. Te ei pea pileteid ette ostma. Teekonnaks lennujaamast lõppjaama maksad alles lahkudes!

Viimasesse jaama jõudes astute maha ja lähete sinna, kuhu kõik teised lähevad. Seal on ainult üks väljapääs, nii et te ei eksiks. Teel näete teavet teemaksu suuruse kohta (nagu alloleval pildil).

Väljapääsu juures on piletiautomaadid, kuid neid pole mõtet kasutada. Väljapääsuväravad pakuvad viipemaksete võimalust, seega lihtsalt lähene väravale, aseta lugejale oma maksekaart, telefon või muu seade, millega saad kontaktivabalt maksta ja kõik! Saate edasi liikuda.

Kui te ei soovi või ei saa maksta kaardiga ja soovite maksta sularahas, peate kasutama automaati. Automaadist peate ostma AirTrain MetroCardi (kaardi hind 1$ tagastamatu) ja lisage seejärel raha, mille paned automaati sularahas sisse. Seega kui teie vastumeelsus maksekaardiga viipemakseid teha on tingitud sellest, et pank võtab valuuta konverteerimise eest vahendustasu (umbes 3%), siis sularahas makstes ei säästa te midagi. 3% komisjonitasu alates 8,5 dollarist on 0,25$ , ja AirTrain MetroCardi tagastamatu tasu on 1 dollar. Tõesti ei tasu jamada.

TÄHELEPANU!
AirTRAini jaama masin, kuigi näeb välja samasugune nagu metroos olevad masinad, ei müü metrookaarte.

Kaardiga maksmise teemat jätkates on kindlasti parem enne lahkumist aktiveerida mitme valuuta teenus, enamikus pankades tasuta. See seisneb selles, et kaart ise tunneb ära valuuta, milles maksate ja võtab vastavalt kontolt välja täpse summa ilma vahendustasudeta. Seega, kui aktiveerite mitme valuuta teenuse dollarites maksmiseks, avab pank teile täiendava dollarikonto (samuti enamikus pankades tasuta), millelt kogub dollarites makseid ilma vahendustasudeta. Nüüd pole vaja teha muud, kui osta veebipõhisest valuutavahetuspunktist soodsa kursiga dollareid, mis kantakse sinu dollarikontole ja ongi kõik. Kaardiga saate maksta otse dollarites, ilma valuuta konverteerimise või vahendustasuta. Aga tuleme tagasi oma teekonna juurde.

Üleminek AirTrainist metroole

Kui olete AirTraini tasu maksnud ja väravatest läbi saanud, on aeg teha järgmine otsus ja liikuda õiges suunas. Tahtsime sõita mööda E (sinist) liini Manhattani kesklinna. Väravate taga nägime midagi sellist (see on lihtne, kas pole? Teate kohe, kuhu minna!):

Metroo sissepääs ja tasud

Viidad juhatasid meid õue ja mõne sammu pärast juhatasid meid metroojaama sissepääsu juurde, kus olid jällegi väravad ja masinad metrookaartide ostmiseks.

TÄHELEPANU!!!
Kaardid MetroCard (kaardi hind 1 dollar) tavalise metroo jaoks on midagi muud kui AirTrain MetroCard. See aga ei muuda tõsiasja, et praegu pole mõtet ühtegi neist osta. Kuid enne, kui ma olukorrast aru sain, ostsin kaks metrookaarti, millel on 7 päeva piiramatu sõit. Ja asi pole selles, et see pole seda väärt, vaid lihtsas mugavuses. Lubage mul seda lihtsalt selgitada.

Üks metroosõit maksab 3 dollarit. 7-päevane piiramatu sõiduga kaart maksab 33 dollarit, mis võrdub 11 sõiduga. See on väga tore valik, eriti kui plaanite metrooga palju vaatamisväärsustega tutvuda. Viimasel ajal on aga New Yorgi metroos kasutusele võetud veelgi mugavam mehhanism! Kõik, mida pead tegema, on tasuda sõidu eest sama kontaktivaba kaardiga (või telefoniga) iga metroo sissepääsu juures. Metroosüsteem loendab pidevalt sama kaardiga ostetud reiside arvu ja kui see jõuab 34 dollarini (kui need toimusid 7 päeva jooksul), lõpetab raha võtmise ja järgnevad tasud on automaatselt 0 dollarit. Seega on meil täpselt sama, mis 7 päevaks piiramatult MetroCardi ostes, aga me ei pea ühtki kaarti kaasas kandma ja sellel taskus silma peal hoidma.
Selle valiku kasutamine eeldab, et iga inimene kasutab alati sama talle määratud kaarti.

HOIATUS!
Ma ütlen neile, kes juba üritavad aru saada, kuidas süsteemist mööda minna, et lõpetage proovimine. Mõte, et maksame ühe kaardiga näiteks nelja inimese eest, kes ükshaaval väravast läbi lähevad ja peale kolme sellist läbipääsu on meil juba üle 11 makse, nii et ülejäänud nädala sõidab terve pere tasuta. .. see idee ei tööta. Pärast kaardiga maksmist ja väravast läbimist saab sama kaardiga järgmise makse teha alles 15 minuti pärast. Nii läbiks pöördväravast 60 minutiks, kui sama kaardiga maksta tahtis neli inimest :)

Pärast metroojaama sisenemist oli suuna valimine lihtne... Manhattan! Nüüd ei jäänud meil muud üle kui veenduda, et õiges jaamas maha jääme. Oleme New Yorgis!

Saabumine Newark Liberty lennujaamast New Yorki (Manhattan)

Juurdepääs Newark-Liberty lennujaamast on väga sarnane JFK lennujaama omaga või isegi lihtsam. Valida on vähem ühendusvõimaluste vahel, mis tähendab, et tee ühistranspordipeatusesse on palju lihtsam, kuna see viib alati samas suunas.
Soovitan kindlasti rongiga sõita, sest see on kõige kiirem ja odavam (saadaval on ka bussid ja taksod).
Lennujaama terminalide vahel sõidab pidevalt tuttav AirTrain rong. Seekord on joon märgitud mustaga.

Peate jaama sõitma AirTrainiga Newark Liberty rahvusvaheline lennujaam. Siin tuleb ümber istuda rongiühendusele NJ TRANSIIT (NJCL), mis viib teid New Yorgi Penni jaama.
Penn Station on suur transpordisõlm, kust saate metroosse ümber istuda. Ja jõuda kuhu tahad. Metrookaardi ja metroosõitude hindu, tasusid ja reegleid olen juba ülalpool üksikasjalikult kirjeldanud (JFK lennujaamast juurdepääsu kirjelduses).

Pileti küsimus on järgmine:
– AirTrainiga sõit maksab 8,5 dollarit ja selle eest tasutakse Newark Liberty rahvusvahelise lennujaama jaama järjekorrast väljumise automaatides. Transfeer lennujaama terminalide vahel on tasuta. Kui AirTraini reis on ühendatud teise NJ TRANSIT reisiga (N.J.C.L), siis on AirTraini tasu juba NJ TRANSITi pileti sees (väravas tuleb skännida NJ TRANSIT pileti triipkood) ja AirTraini eest eraldi maksma ei pea. Pileteid ostetakse lennujaama või raudteejaamade müügiautomaatidest või jaamades pileteid müüvatest piletimüüjatest.

– NJ TRANSIT (NJCL) sõit Newark Liberty rahvusvahelisest lennujaamast New Yorgi Penn Stationi maksab umbes 15 dollarit ja see hind sisaldab ka AirTraini sõitu. Pileteid saab osta lennujaama ja raudteejaamade automaatidest ning jaamades pileteid müüvatest piletimüüjatest.

lisainfot transpordi kohta leiab aadressilt Newark Liberty lennujaama veebisait

Saabumine LaGuardia lennujaamast New Yorki (Manhattan)

La Guardia lennujaamal puudub otsene raudteeühendus New Yorgiga. Peate kasutama bussi või taksot. Bussitransport Łtoniskost ühendab metrooga mitmes ristmikus, nii et pärast bussi vahetamist pääsete põhimõtteliselt kõikjale.

Bussiliin ühendab Manhattanit lennujaamaga M60-SBS (kiri M alguses enne numbrit 60 tähendab, et buss läheb Manhattanile). Näide ühendusest selle liiniga koos metrooliini muutmisega E (sinine) on esitatud alloleval pildil. Peatuses tuleb bussist maha tulla Roosevelt Av/74 St ja kõndige metroo sissepääsuni vaid paarkümmend meetrit Jackson Hts-Roosevelt Avja asuge siis liinile E (sinine) Maailma Kaubanduskeskuse / Kesklinna suunas.

Võite ka Queensi liini võtta Q70-SBS, mis ühendab lennujaama Queensi peamiste transiidikeskustega, peatudes metroojaamade läheduses Jackson Heights Roosevelt Ave oraz Woodside, mis võimaldavad teil ümber istuda rongile LIRR (Long Islandi raudtee) või metroos: 7, E, F, M, R.

TÄHELEPANU!
Nende bussidega saame sõita täpselt nagu metrooga, kasutades MetroCardi, mis ei kehti ainult metroos, vaid ka bussides.

lisainfot transpordi kohta leiab aadressilt La Guardia lennujaama pool

New Yorgi vaatamisväärsuste plaan

See postitus on osa suur New Yorgi teejuht, mis on saadaval aadressil: New York – vaatamisväärsuste plaan [klõps].
Kui lähete siin põhikirjest mööda, siis kindlasti Soovitan seda lugeda esiteks. See sisaldab palju praktilisi nõuandeid linnas liikumise, vaatamisväärsustele juurdepääsu, vaatamisväärsuste korraldamise, Interneti-ühenduse jms kohta. See sisaldab täiendavaid kaarte kõigi vaatamisväärsuste asukohaga, mis aitavad teil koostada oma marsruute ja vaatamisväärsuste plaane. kui palju kasulikku teavet, mis võimaldab kiiresti orienteeruda.

Põhikirjest leiate mitme New Yorgi kõige huvitavama linnaosa külastamise plaanid ja kirjeldused:
- Manhattani keskosa
- Ülem-Manhattan
- Alam-Manhattan ja Vabadussammas
- Brooklyn (naabruses: Brooklyn Heights, Dumbo, Williamsburg)

JFK lennujaam – lennufirmade ja määratud terminalide nimekiri

Lennufirma	Odloty	Saabumised
Aer Lingus	Terminal 7	Terminal 7
Aeromexico	Terminal 4	Terminal 4
Argentina lennufirmad	Terminal 7	Terminal 7
Air Canada	Terminal 7	Terminal 7
Air China	Terminal 1	Terminal 1
Air Europa	Terminal 4	Terminal 4
Air France	Terminal 1	Terminal 1
Air India	Terminal 4	Terminal 4
Air New Zealand	Terminal 1	Terminal 1
AirSerbia	Terminal 1	Terminal 1
Air Senegal	Terminal 1	Terminal 1
Alaska Airlines	Terminal 7	Terminal 7
American Airlines	Terminal 8	Terminal 8
ANA (All Nippon)	Terminal 7	Terminal 7
Asiana Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Austrian Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Avianca	Terminal 4	Terminal 4
Azores Airlines	Terminal 1	Terminal 1
British Airways	Terminal 8	Terminal 8
Brussels Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Neeme õhk	Terminal 5	Terminal 5
Caribbean Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Cathay Pacific	Terminal 8	Terminal 8
Kaimanmani hingamisteed	Terminal 1	Terminal 1
Hiina Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Hiina Ida-	Terminal 1	Terminal 1
Hiina lõunaosa	Terminal 8	Terminal 8
Kondor	Terminal 7	Terminal 7
Copa Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Delta	Terminal 4	Terminal 4
Ida Airlines	Terminal 1	Terminal 1
EGYPTAIR	Terminal 1	Terminal 1
El Al	Terminal 4	Terminal 4
Emirates	Terminal 4	Terminal 4
Saadik Air
Etioopia lennuliinid	Terminal 7	Terminal 7
Etihad	Terminal 4	Terminal 4
EVA Air	Terminal 1	Terminal 1
Finnair	Terminal 8	Terminal 8
Flair Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Frontier Airlines	Terminal 7	Terminal 7
Havai Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Hainan Airlines
Tere Sky Europe	Terminal 7	Terminal 7
Ibeeria	Terminal 8	Terminal 8
Icelandair	Terminal 7	Terminal 7
ITA Airways	Terminal 1	Terminal 1
Japan Airlines	Terminal 8	Terminal 8
JetBlue	Terminal 5	Terminal 5
Kenya Airways	Terminal 4
KLM Hollandi kuninglik lennufirma	Terminal 4	Terminal 4
korean Air	Terminal 1	Terminal 1
Kuwait Airways	Terminal 7	Terminal 7
LATAM	Terminal 4	Terminal 4
Tase	Terminal 8	Terminal 8
LOT	Terminal 7	Terminal 7
Lufthansa	Terminal 1	Terminal 1
Neos	Terminal 1	Terminal 1
Norse Atlantic Airways	Terminal 7	Terminal 7
Filipiinide Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Qantas	Terminal 8	Terminal 8
Qatar Airways	Terminal 8	Terminal 8
Royal Air Maroc	Terminal 1	Terminal 1
Kuninglik jordanlane	Terminal 8	Terminal 8
Saudi Arabian Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Scandinavian Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Singapore Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Sun Country Airlines	Terminal 7	Terminal 7
ŠVEITSI	Terminal 1	Terminal 1
TAP Portugal	Terminal 1	Terminal 1
Turkish Airlines	Terminal 1	Terminal 1
Ukraina Rahvusvahelised Lennuettevõtjad	Terminal 7	Terminal 7
Usbekistan Airlines	Terminal 4	Terminal 4
Virgin Atlantic	Terminal 4	Terminal 4
elagu aerobuss	Terminal 1	Terminal 1
Volaris	Terminal 1	Terminal 1
WestJet	Terminal 4	Terminal 4
XiamenAir	Terminal 4	Terminal 4

Newark Liberty lennujaam – lennufirmade ja määratud terminalide nimekiri

Lennufirma	terminal	Sisseregistreerimine
Aer Lingus	B-terminal	Tase 3
Air Canada	Terminal A	Tase 3
Air France	B-terminal	Tase 2
Air India	B-terminal	Tase 3
Air Premium	B-terminal	Tase 3
Alaska Airlines	B-terminal	Tase 2
ALLEGIANT	B-terminal	Tase 2
American Airlines	Terminal A	Tase 3
Austrian Airlines	B-terminal	Tase 3
British Airways	B-terminal	Tase 1
Delta	Terminal A	Tase 3
EGYPTAIR	B-terminal	Tase 3
El Al	B-terminal	Tase 3
Emirates	B-terminal	Tase 3
Etioopia lennuliinid	B-terminal	Tase 3
prantsuse mesilane	B-terminal	Tase 2
Frontier Airlines	B-terminal	Tase 2
Icelandair	B-terminal	Tase 1
JetBlue	Terminal A	Tase 3
Ettevõte	B-terminal	Tase 3
LOT – Polish Airlines	B-terminal	Tase 1
Lufthansa	B-terminal	Tase 3
Porter	B-terminal	Tase 3
Scandinavian Airlines	B-terminal	Tase 3
Singapore Airlines	B-terminal	Tase 3
Päikese riik	B-terminal	Tase 2
Vaim	B-terminal	Tase 2
ŠVEITSI	B-terminal	Tase 3
TAPAirPortugal	B-terminal	Tase 3
Turkish Airlines	B-terminal	Tase 3
Ühendatud	Terminal C	2. ja 3. tase

La Guardia lennujaam – lennufirmade ja määratud terminalide nimekiri

Lennufirma	Odloty	Saabumised
Air Canada	B-terminal	B-terminal
Ameerika süstik	B-terminal	B-terminal
Delta Air Lines	Terminal C	Terminal C
Delta Shuttle Boston, Chicago ja Washington, DC	Terminal C	Terminal C
Frontier Airlines	B-terminal	B-terminal
JetBlue	B-terminal	B-terminal
Southwest Airlines	B-terminal	B-terminal
Vaim	Terminal A	Terminal A
United Airlines	B-terminal	B-terminal

Tähtis mulle!

Andke artiklile hea hinnang (5 tärni hinnatud 😀 )!
See on tasuta, a minu jaoks on see väga oluline! Blogi elab külastustest ja seetõttu on tal võimalus areneda. TEE SEDA palun ja... tänan teid juba ette!

Kui teile meeldivad minu juhendid, on minu loodud juhend teile kindlasti kasulik juhendi kataloog - [kliki]. Sealt leiate valmis ideid järgmisteks reisideks, teiste turismisihtkohtade kirjeldusi ning riikide, linnade, saarte ja geograafiliste piirkondade kaupa jaotatud giidide tähestikulise nimekirja.

Postitan ka link Facebooki profiilile - [kliki]. Sisestage ja vajutage "Jälgi", siis ei jää te ilma uutest inspireerivatest sissekannetest.

Noh, kui sa just ei eelista Instagram. Ma ei ole sotsiaalmeedia deemon, kuid alati võib loota, et midagi toredat vaadata minu instagrami profiil - [kliki]. Profiil võtab hea meelega vastu kõiki jälgijaid, kellele see meeldib.

Lugesin KÕIK kommentaare (ja mitu korda). Igaühe alla võiksin selle kirjutada Tänan teid väga, sest sa oled tõeline fantastiline. Tulen sageli kommentaaride juurde tagasi, sest need annavad mulle motivatsiooni ja energiat. Minu jaoks on see hindamatu väärtus heade emotsioonide varakamber!
Tänan teid selle eest siin (ma ei taha kommentaare risustada korduvate tänusõnadega). Tea, et jättes siia hea sõna, teed sa minu jaoks väga head tööd!

Teen enda loodud sisu tasuta kättesaadavaks, säilitades autoriõigused ning ajaveebi toetab reklaam ja sidusettevõtete koostöö. Seetõttu kuvatakse artiklite sisus automaatseid reklaame ja mõned lingid on sidusettevõtte lingid. See ei mõjuta teenuse või toote lõpphinda, kuid võin saada vahendustasu, kui kuvate reklaame või kasutate teatud linke. Soovitan ainult neid teenuseid ja tooteid, mida pean heaks ja kasulikuks. Blogi algusest peale pole ma ühtegi sponsoreeritud artiklit avaldanud.

Mõned lugejad, kes leidsid siin olevast teabest palju abi, küsivad mõnikord minult, kuidas nad saavad blogi toetada? Ma ei juhi kogusid ega tugiprogramme (näiteks: patronite, kollektsioon või "osta kohvi"). Parim viis on kasutada linke. See ei maksa teile midagi ja ajaveebi tugi genereerib ennast ise.

Pozdrawiam